G-Craft:ジークラフト

モンキーに前カゴを付けたくて50ccのモンキー用前カゴとまとめて購入しました。
装着はそれほど難しくはないですけど、狭いトコに入ってるボルトを緩めるのに不安のある方はプロにお願いしましょう。
思ったよりもきつく締められてて、安い工具だとボルトの頭をなめないか結構不安でした。
キャリアは車体に対して左右３点ずつで固定していますのでしっかり固定できている感じです。
説明書ではどちらのステーが左なのか右なのか書いていません。
弄り初心者の方は迷うんじゃないかな？
フロントに向かって広がる様に付ければＯＫなので参考までに。

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きれいに加工されたアルミで精度はバッチリ出ています
ただ、止まりのねじ穴が短く、付属のボルトだと使えない場面がありましたが
スプリングワッシャーを別に用意したら問題なく取り付けできました

シルバーの機械加工されたフレームが格好いいのですが
取り付けするとあまりよく見えないのが残念でした
自己満足で盆栽するにはいいと思います

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ダックスに装着したG-craftのサブタンクが、存在感たっぷりで良い感じなんですが、
もうちょっと主張させようと、このステッカーを貼ってみました。
デザイン、サイズ感もぴったりで、満足しています。

このステッカーは文字だけが残るタイプで、とても貼りやすいです。
大きな曲面は大丈夫みたいですが、極端な球面とかには無理かもしれません。
私が実践した貼り方ですが、
１．最初に裏紙をすべて剥がさずに、端（１ｃｍほど）をハサミで切り落とす。
２．裏紙を切り落とした部分を貼り付け、位置決めする。
３．位置が決まったら、ずれない様に裏紙をゆっくりすべて剥がす。
４．ステッカーの表面から、ティッシュなどで端から空気を抜きながら貼り付ける。
５．全面張り付けたら、さらにティッシュなどで表面から押さえる。
６．表紙をゆっくり剥がす。

ステンレスに貼り付けましたが、黒色の発色も良く目立ちますよ?！

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Gクラフトさんのz2テールと一緒に購入しました！作りもしっかりしていて、専用品の為バランスもバッチリで、とても良いです！おすすめの一品です。

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ダックスはタンク容量が2.6Lと少なく、休日ツーリングに出かけるにはガソリンスタンドが開いている時間を気にしなければなりません。
しかし私は、早朝出発＆昼前には帰宅と超朝派なんです。
7時位には目的地に到着してるとか、よくあるパターンなんですが
そんな時間に開いているスタンドなんて、田舎じゃまずありません。。

なので、ダックスでのツーリングは諦めていたのですが、サブタンク追加で容量3.6Lとなれば
150km近く無給油で走れる計算になります。
これだけ走れるのなら、ダックスでツーリングも行けそうです。

唯一残念だった点は、純正タンクとサブタンクの位置関係に高低差があり、ガソリンコックをOFFにすると
純正タンクからサブタンクにガソリンが逆流します。
これを防止するための逆止弁を、最初から付けておいてほしかったです。
ま?ガソリンコックをオンもしくはリザーブにしておけば、大丈夫なんですが
昔からの癖で、必ずガソリンコックをオフにしてたので気をつけないと・・・

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写真のとおり、Ｇcrafのパーツとして、丁寧にパッケージングされていました。この袋の裏側には製造メーカーが書かれており、国内の有名メーカーのものでしたので、感激しました。結構ブランド志向なので、凄いと思いました。

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Gクラフトはしっかり作ってある。
31219のショートテールランプステーと併用してつけました、ねじを止める穴が同じなので同時につける時は気を付ける事。
4L用テールランプの合性は文句なしにいい感じでした

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純正部品のあまりにもの安っぽさが嫌になり交換しました。他メーカーと迷いましたがさすがGクラフト、デザインもよく細部までしっかりした作りです。

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モンキーの太足化に使いました。
3mm厚では最も安価だと思います（2015年3月時点）。
造りもよく全く問題なく使えています。
A5052材ですが柔らかい感じはありません。
かなりおすすめです。

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他メーカーのシートを使用しており取り付けに加工が必要かと思いましたが、問題なくしかも好みで取り付け位置も調整できバランス良く取り付ける事が出来ました。

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