ACTIVE:アクティブ

自作のフェンダーも考えましたが、時間がないし面倒だったし、何かあっても後方なので走っててもわからない心配もあって、購入に至りました。
ナンバー灯もついてるし、しっかりした作りなので、満足です。
取り付けも簡単にできますよー！
ただ価格がもうちょっと安ければと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

普段から自分でブレーキメンテする人には必需品です。
シングルホースでもマスター側とキャリパー側両方外すだけで4枚使いますので、10枚か20枚入りが買いやすく使いやすいと思います。
1枚あたりの単価でしたら、実はアクティブの出しているものよりデイトナの100枚入り(61307)の方が安いです。個人で100枚入りを使いきるのは現実的ではないですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

数あるフェンダーレスキットの中で一番安かったのでこれを選びました。
装着も大して難しくなく、初心者の私でも簡単に出来ました。
装着した感想としては純正の野暮ったいリア周りとは比べ物にならないくらいかっこいいです笑
コストパフォーマンスもそこそこいいのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GPZ900Rに取り付けました。
ナンバー位置、角度、文句なしです。　とにかくカッコイイ！
ひとつだけ・・・小物入れだけが小さいです。まぁ、積めなくないわけではないですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のフェンダーが好きになれなかったので交換しました。交換したことによってリアタイヤが強調され、ステンレス板も輝き、最高です。フェンダーの裏も掃除しやすくなりました~。
デメリットは道路がウエットだと泥が跳ねるぐらいですが、雨の日は乗らないので文句ないです。

反射板も純正スタイルをそのまま使えて、車検も対応なのでいい商品だと思います。
取り付けには苦戦しましたが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SSなので見た目重視で

スッキリしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こいつを付けると、ニーグリップがし易くなります。
しかし、ノーマルステップだと微妙に膝がダーミーダクトに当たるので、ベストフィットとはいきません。V型エンジンなので、エンジンからの熱を若干さえぎってくれます。
やっぱり一番のメリットは、見た目です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

テールカウルAssyを取り外す必要が有り、多少手間取ったが1.5h位で作業完了。
リヤ廻りスッキリで大満足！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YZF-R6 2010モデルで問題なく装着できます。
一体形成ではなく、車体との取り付け部分とナンバー・ウインカーステーをロックナットで組み立てるようになっています。純正ウインカーを利用するためのステーを使うパターンと、ウインカーステーがないパターンを組み立てる時に選べます。私は純正ウインカーを使用しましたが、取り付け精度も問題ありませんでした。またLEDナンバー灯はとても明るいです。
説明書は白黒で写真が見えにくいところがありますが、文章での説明もあるので問題ありませんでした。
ナンバー角度の調整ができれば理想ですが、製品としては満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直ここまで変わるとは思いませんでした。リア周りがとてもスッキリしてスポーティになったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。