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SPEEDRA:スピードラ

ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価

アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。

総合評価: 4.2 /総合評価1119件 (詳細インプレ数:1022件)
買ってよかった/最高:
498
おおむね期待通り:
416
普通/可もなく不可もない:
130
もう少し/残念:
33
お話にならない:
31

SPEEDRA:スピードラの外装のインプレッション (全 29 件中 21 - 29 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
J.P.Pさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: グロム | ZX-6R )

カラー:ゴールド
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • パッケージはシンプル

    パッケージはシンプル

  • 外径のサイズです

    外径のサイズです

  • 傷が入らないよう純正のナイロンワッシャーを利用

    傷が入らないよう純正のナイロンワッシャーを利用

  • ザグリがある箇所にお勧め!

    ザグリがある箇所にお勧め!

21年式ZX?6Rフロントフェンダー取付けボルトを変更し、SSKスピードラ:キャップボルトカラーに変更してみました。いつもの自己満パーツですね(笑)取付けた事で機能アップする事もありません。見た目が変わるだけです。

SSKスピードラ:キャップボルトカラーを使用して感じた事は・・・
同じM6キャップボルトカラー2社で比較した際、ポッシュ製は横から見た感じが富士山のような形状です。SSKスピードラ製は立ち上がり部が在り緩やかな山のような形状をしており、ザグリがある箇所に使用すると良い感じに馴染みます。ザグリがある箇所にはSSKスピードラ:キャップボルトカラーはお勧めです。

ZX?6Rフロントフェンダー固定ボルトには傷防止の為、ナイロンワッシャーがあります。私はキャップボルトカラーを取付ける際、取付け部のフェンダーに傷が入らないよう純正のナイロンワッシャーを利用して取付けました。因みにキャップボルトは付属していませんので別に用意する事です。今回、取付けたキャップボルトの形状が好みではないので、今後変更する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/31 18:42

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lookさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: KLX250 | CB400SB [スーパーボルドール] | マジェスティS )

利用車種: Z900RS CAFE

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

タンクの傷防止で購入をしました。両面で貼るだけなので簡単に取り付けできます。

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投稿日付: 2021/09/21 20:06

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: グロム | ZX-6R )

サイズ:88mm×20mm
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 4
  • 折り曲がらない配慮

    折り曲がらない配慮

  • サイズは88mm×20mm

    サイズは88mm×20mm

  • さり気なくアピール

    さり気なくアピール

最近はZX?6Rにステッカーチューンに嵌っています。
SPEEDRAのフレームキャップを取付けた事もあり、SPEEDRAステッカーを貼ってみました。デザインもシンプルで、さり気なくアピールできる存在、購入したサイズは88mm×20mmです。また購入価格も安いのですが、ステッカーが折り曲がらない配慮もされていてメーカーさんの気遣いを感ました。貼る前に、しっかり脱脂を行いました。ステッカーの粘着力もありますが、色褪せとか耐久性はどうなんでしょうかね?今の所は問題有りませんよ!

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投稿日付: 2021/09/11 23:15

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ogamanさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ250 | ニンジャ 1000SX )

仕様:綾織艶あり
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 少しだけ、以前から着けていたサイドパッドが干渉した為カット加工しました。

    少しだけ、以前から着けていたサイドパッドが干渉した為カット加工しました。

  • 凹凸もピッタリです??

    凹凸もピッタリです??

今までタンクパッドはソフトを使用していましたが、夏の熱などで、端が剥がれたりするのがイヤで今回のカーボンにしました。見た目もうつくしく、取り付けも説明書通りに行えばとても綺麗な仕上げが出来ました。

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投稿日付: 2021/07/08 12:14

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR25に使っています。これは安いのに高品質でお勧めですよ、見た目がレーシーで高級感もアップします。家内もお気に入りです。

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投稿日付: 2021/02/24 10:17
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ブリ太郎さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: セロー225 | MT-09 | VTR-F )

利用車種: CBR650R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • webizeからこういう状況で届いたので少々ギョッとしました。

    webizeからこういう状況で届いたので少々ギョッとしました。

  • スイングアームの根元の部分なので、シャフト交換が必要?素人じゃ無理じゃんと

    スイングアームの根元の部分なので、シャフト交換が必要?素人じゃ無理じゃんと

  • でも、よくよく合わせてみたら、シャフトの中空部分に埋め込むパーツなんですね。

    でも、よくよく合わせてみたら、シャフトの中空部分に埋め込むパーツなんですね。

  • 5分で装着完了!(右側)ちゃちゃっときれいになります!

    5分で装着完了!(右側)ちゃちゃっときれいになります!

  • 左側です。同じ太さの六角レンチが二本必要になりますが、素人でも付けられます!

    左側です。同じ太さの六角レンチが二本必要になりますが、素人でも付けられます!

CBR650Rの場合、フレームのこの部分が黒一色でメリハリがないので、ドレスアップにちょうどいいです。
写真で追って状況を説明します。

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投稿日付: 2020/06/14 16:37
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ヒロさん(インプレ投稿数: 174件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: レブル 250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

レブル250に貼り付けました。
カーボン柄ではなく、本物のカーボンで質感等も良く、貼り付けも簡単にできますので、ちょっとしたドレスアップにオススメできます。
常に目に入るタンクキャップなので、かなり気に入りました。

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投稿日付: 2020/01/31 10:46

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ひかーるさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

あのぉ

どんなんかといったらライダーグローブのナックル部分
(ハードプロテクト部分がカーボン柄のやつが
高級感上がったやつですね


パット見てもきれいです
張るときは位置調整しもってつけたり剥がしたりして着けましたが
粘着力は問題ないですね

当方見知らぬ所のタンクパットを着けてすぐ剥がれてプンプン丸以来
信頼あるブランドが保証してくれますね
当たり前ですけど笑

ラジエーターガードだって安上がりの知らんとこのやつかって幅広いとかオイラノ怒りのレッドゾーン縮まるのだ

ここのショップは、ちゃんとしたやつが購入でき満足です

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投稿日付: 2019/08/03 18:53
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ゆきぽんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: HP4 | R1200GS )

利用車種: HP4

5.0/5

★★★★★

13年式のHP4にフェアリングサイドパネルとともに取り付けしました。
自分は綾織り艶有の物を購入したのですが、カーボンの折り目も綺麗でとても満足しています。
ご検討中の方にはぜひお勧めいたします。

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投稿日付: 2016/06/08 18:50
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