A-TECH:エーテック

ZX12Rに取り付けです。
汎用？なのか少し大き目ですが、実際に取り付けるとそんなにバランスが崩れる訳じゃ無く、逆に高級感が出てイイ感じです(^^)/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキットでないなら必要ありません（笑）
購入前に想像していた以上にカッコよく作り込まれています。
取付固定用のボルト穴が多少ずれているのは
この手のパーツの仕方がない所でもあると思いますが、
タンクカバーと同じく一番目立つ部分にカーボン繊維の合わせ目がきてるところが残念な点。

シートのスポンジの薄さもツーリング向きではありませんが、それは承知で購入したので不満ではありません。
むしろ、ただスポンジが貼ってあるだけかと思ってたのにちゃんとシートベースに貼られてたので良かったです。
スポンジを貼り増してツーリングにも使えるように出来ます。
何より見た目重視のカーボンパーツなので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クランクケース回りを、先にカーボン化していたので、スプロケットカバーのプラスチックぽさが気なっていました。
ここをカーボンにすることによって、統一感が出て、イメージが変わります。
ほかからも出ているようですが、自分は、そのほかの部分もA-TECHで統一しているので、何も考えずに決定です（笑）
いつもどおり、自己満足ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクが傷つき、隠すために購入。
タンクの外観をボーリュームアップもできて最高です。
但し取り付けするさいにタンクに傷がつきます。
はめてからは見えなくなるからよしとしますが取り付けには
注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RSV4のノーマルタンク形状では私の場合ブレーキング時の前に腰が動いてしまい座り直す必要がありました。タイプRですと30mm後方にタンクが張出した形状なので、ホールド感向上と腰の移動がしなくて良いです。欠点と言うのはあえて言わせて頂くならばタンク形状に一部分浮きが有り付属の両面テープでも接着出来ませんでした。
それだけドライカーボンがしっかりしている証拠でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エボニーではなく、メタリックムーンダストグレー。
ニーグリップ感も増したと思います。はい。
ドレスアップ効果は大です！！
塗装のクオリティは良いです！やはり塗装はプロにお任せが一番ですね~

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。