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4.0/5
少しネジ穴がずれていたので減点1。ですがものは厚いFRPですごく頑丈そうです。
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4.0/5
MD30に使用しています。
リヤスプロケットの大径化に伴い購入しました。
取り付けは、チェーンガイドブレースの一番前の穴にノーマルのチェーンガイドを共締め。二番目の穴はチェーンガイドブレースとチェーンガイドを共締めし、スイングアームに固定。三番目の穴はチェーンガイドブレースを直接スイングアームに固定になります。したがって、ノーマルのチェーンガイドが必要です。
強度的にはただのアルミの板なので不安がありますが、金額的にも、手軽にチェーンガイドを前方に移設できるのでおすすめです。
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4.0/5
他社の同一商品のような本格的なものではないかもしれませんが、機能的には十分かと思い購入しました。カーボンなので一応レーシーだしいいのですが、本当の機能を発揮するのは転倒時なので、いまだに恩恵を受けていませんし、受けたくはないので見た目ですかね。ただリザーブタンクのカバーと同様にクリアを自分で塗装することが必要なので、残念ながら★1つ落としています。
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4.0/5
ノーマルは安っぽいので購入しました。
ステンレス製バフ仕上げですので錆びにも強く、ノーマルのプラスチック製より遥かに目立ちドレスアップできます。
取り付けは六角ネジ2本付けるだけなので簡単です！
機能的には問題ないと思いますが、気持ち短いです。
もう少し長ければ良かったかな。
外装に少しアクセントが欲しい方にはお勧めです。
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4.0/5
XR250ﾓﾀに取り付けました。スプロケを39→42に変更する為ガイドを探していた所いいのを見付けました。
取り付けも簡単で機能的にも問題無さそうです。今はちょっとシルバーが見た目的に重さを感じたのでカーボンのシール貼っています。スプロケ変更時には機能と見た目が両立したお買い得な商品と思います
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4.0/5
A-TECHのリアフェンダーと併せて購入しました。取付けは簡単です。カーボンケブラー（軽くて強い）を購入しましたが、写真で見たよりケブラーの格子柄が（黄色ぽい）目立ちます。ただのカーボンの方が個人的には良かったかと思います。リアフェンダーは黄色がかなり目立ちます。カーボン保護塗料としてはデイトナのアクリルウレタン樹脂塗料を吹付けました。重ね塗りをかなりしましたがお勧めです。チェーンの保護及び装着時の質感は良いと思います。
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