誤って倒してしまった際にBMWの特徴であるアスクル部分の保護になればと思って取り付けました。
停止時もしくは低速走行時には一定の効果がありそうですが、通常走行時の転倒ではどれほど効果があるかは不明です。

あくまで、立ちごけ時の保護を目的としたほうが無難と思います。

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美的には全く汲むところの無い純正のガード。美を求めるようなものでも無いけど、変えるだけで僅かな変化と大きな萌えが！！

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smrのロゴのシールが少し浮いてました。例えるなら、携帯画面の保護シールを貼った時にホコリが噛んだ状態？なんか少し膨らんでる？みたいな状態で届きました。
ですが、商品にはとても満足しています。
理由は、選べるカラーが多い。自分のイメージに寄せることができます。
耐熱のゴムがステンレスバンドに巻いてある状態なので、マフラーに傷が付きにくいと思います。
よくこの手の商品で見受けられるのが、ステンレスバンドのみ。耐熱布を巻いた上にとりつける。この2点の商品が多い気はします。
サイレンサーを保護する為に巻いて、取り付けする為にステンレスバンドで傷が付くのは本末転倒だと思うので、この商品は良かったと思ってます。
傷が付きにくそうなガードの1つに、アチェルビスのガードもありますが、サイレンサーのロゴが全部隠れてしまいそうなので候補から外しました。マフラーのロゴを出したかったので　笑
またfmfのp4hexに取り付けていますが、サイズは大きめに作ってあるので、大分カットしました。ですからほとんどのサイレンサーに取り付け可能なのでは？と、思います。
結論としては、いろんな色があって、自分のマフラーのロゴも隠しきらず、シールは浮いてるのに、バンドにはゴムが巻いてある。
海外製品らしくて、自分は満足です　笑

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色々弄りすぎて
純正のセンサーガードでは
見た目我慢出来ず交換しました。

見た目が良ければ全てよし！
交換も簡単に出来ます。

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O2ｾﾝｻｰのｶﾞｰﾄﾞです
購入するかどうか　半年位なやみました　笑
前まで在庫がなかったので　購入しませんでしたが　今回　在庫あり！
ただのｶﾊﾞｰなので　性能には何の関係もありませんが
黒とｼﾙﾊﾞｰ　どっちにしようか　考えた結果　ｴﾝｼﾞﾝが黒なので
ｼﾙﾊﾞｰの方が　ちょっとはｱｸｾﾝﾄになるかな？　っと思い選択
まぁ　ただの鉄の板切れｶﾊﾞｰよりもは高級感がでました

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O2センサーのカバーです。それ以上でもそれ以下でもございません。純正の無骨なカバーからちょっとオサレな感じに。配線が90度折れるのが気になりましたが、ちょっと様子を見ましょう。

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純正センサーガードから即交換。
バイク屋に預けてるので取り付け依頼出して帰ってくるのを待つだけ。

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手組初心者です。慣れていないのと、チューブを何度も破り、何度も着脱した為リムガードも穴が開いてしまいました。初めての人は2セット位あった方が良いかもしれません。

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CBR400Rに取り付けました。
フェンダーを固定してるネジと入れ替えるだけなのでお手軽にドレスアップ出来ます！

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ZX-25Rに取り付けました。
カワサキ車用はこれしかなかったので、納品されるまで装着できるかドキドキでした。
が、特に加工せずに、商品同梱物と純正品の転用だけで取り付けが可能でした。

製品はスライダー本体（ジュラコン部分装着済み）2つと、ゴムワッシャ2枚2セット＋固定用クリップ1個2セットです。
寸法がぴったり合う車種もあるようですが、ZX-25Rには、左右に1つずつゴムワッシャが必要でした。
カワサキ車はタンデムステップ固定の定番がEリングなので、クリップは使いませんでした。

Eリングさえ外せれば、純正タンデムステップの取り外しには苦労はないと思います。
スライダーは可動しない前提ですので、取り付けにあたって必要なケミカル類も特にありません。何もなくても可能です（掃除くらいはした方が良いでしょうが）。

本製品の取り付けで苦労するのは、ボルトの直系がゴムワッシャの中央孔より広いこと、くらいと思います。

Eリングの取り外しのための工具（プライヤーがあれば一番ですが、なければ精密マイナスドライバーの大きめのヤツ）、再取り付けのためのラジオペンチのほかは、工具も必要ありません。強いて言えば、ゴムワッシャの直径を広げたり、穴の位置を合わせたりするのに、M6の40mm以上のボルトネジがあると調整が楽、というくらいです。

ZX-25Rでは転倒の経験がありませんが、立ちゴケ程度であれば、ジュラコン部の下側がちょっと削れる程度の軽傷で済むはずです。
また、ジュラコン部分はやや高価ですが、別売されているので交換が可能です。

ZX-25RのSEモデルなら、純正のフレームスライダーとバーエンドに加えて本製品があれば、立ちゴケ＋α程度の転倒なら、他はほとんどを無傷でカバーできるのではないかと思います（ミラーは別）。

シングルシートにしている人など、タンデムステップが遊んでいる人で、タンデムステップをそれほど邪魔に感じているわけではない人は、ホルダーごと外すくらいならこれを着けた方が良いと思います。安心感が違います。
そうした万一の備えとしてでも、デザイン的にも気に入ると思います。
ZX-25Rはショートマフラーなので、高速域での転倒とか変な地形での転倒でなければ、純正スライダーとバーエンド、ミラー以外はそうそう地面と接触することはないでしょう。

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