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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これが、もしもの場合引っ掛からず滑るとの事で購入。
まあ、効果は体感して無いししたく無いから評価の効果の欄は見てくれの評価。
やっぱ金額高めなのと、スライダーステー(棒)取り付けてそれにネジが切ってあるのでそこにスライダー本体をくるくる回して取り付けて更にイモネジで回り止めしますがスライダー本体を最後迄締め付けず任意の位置でイモネジ締めてたら緩んでました。んで今回これは、スライダー本体最後迄締め付けた状態でイモネジ締め付けて様子見中。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右、オイルフィルターボルトと共締め
左、BRKTをエンジンマウントボルトを使い取りつけ
スリップダウンで転倒しましたが、この程度で済みました。
転倒対策としてのスライダーです。
取り付けはエンジンマウントボルトを利用するので、事前に車のジャッキ等でエンジンを支えておくと作業が容易です。基本的にはポンつけでした。
ミニサーキットでフロントを失いスリップダウンしましたが、スライダーが効いてくれました。カウルの傷、ヨシムラマフラーのバンド削れで済み良い仕事をしてくれたようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まだ倒したことがないので効果は不明ですので、効果項目は中央にしています
取付は左右どちらか一方の作業完了後に残り側を作業すれば問題ありませんでした
なるべく使わずに済ませたいですが、安心料として考えればお安いかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
定番のフレームスライダーを取り付けました。
思ったより違和感はありません。
BMWはカウルはとんでもなくお値段が高いので、付けておいた方が安心ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボディスタイルのアンダーカウルを装着したら、以前から付けていたカワサキ純正スライダーが付かなくなったので購入しました。
前車のS1000RRでも同メーカーのスライダーを取り付けておりました。幸いまだスライダーのお世話になっていませんが形状も主張し過ぎなくて良いと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥13,723 (税込)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付けは簡単ですが、片方づつ、ボルト1本づつしましたが、やはりボルトが若干合わなくなるので少しエンジンをスピンナーハンドルなど使い、テコの原理にて上げたりしました。
ちょっと高いですが、保険に。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
もう一回り大きければ、見た目が良くなるはずです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カウルに穴あけしなくて良いと言う所が1番気に入りました。
個体差で加工が必要みたいですが、特に接触も無く加工せずに付ける事ができました。
倒してみないと効果はわからないので星4つで！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まあまあ出っぱります
フレームが艶ありなので違和感はあります
海外品よりはるかに安い、数が出る車両ではないのに作ってくれてありがたいですね。
トルクスが必要になるのでそこだけ余分な出費になるかもですが、ついでなんでセットで用意しました、自分は。
ボルトの長さが若干ややこしのでスケールで確認しながらの方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
もし転倒してカウルやレバー等を修理や交換をしたら２，３万では済まない可能性があります。
私はツーリングがメインですが、今乗ってる１０Ｒを納車したときにお守りだと思って付けることにしました。
１０Ｒですとカウルを取り外すこともなく作業が出来るので楽です。
スライダーなので、ガードと比べたら転倒時は貧弱に思えるかもしれませんが、付いてる付いてないとでは安心感が違います。
あと見た目もかっこよくなりますしね。
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