5.0/5
何故かVT250スパーダのエンジンハンガーにちょうど良く取り付けできます
転倒しても問題ありませんでした
安価で買えるのも良いです
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立ちゴケの保険として購入を検討していましたが、やはり見た目の事がやや気になりためらっていましたが、他の方のインプレであった「足置き」として使える…というコメントを見て決断
高速道路を長い時間走っているとどうしても同じ姿勢の時間が長くなるため足を伸ばしたくなってしまうのですが、そんな時に「足置き」として使い膝を伸ばせるのはとても効果的でした。
本来の用途とは違いますが、個人的にはとても役に立っています。
…というか本来の用途で役に立たない様に気を付けないといけませんね(^_^;)
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取り付け自体はシフト側のスプロケットカバーに加工が必要で、
カバーを外す為にまずシフトロッドを外す必要有り、
カバーを外し裏返すと切り込み加工の
ガイド線があります。ガイドに沿ってスライダーの
カラーと、加工位置確認しながら加工しました。
その他は取り付けはポン付けです。
性能はガッチリ取り付かないので(各2本)
スピードが出てる時に転倒したらもげるかな?
スライダーにMT-07の文字が有るので白の塗料で
文字を目立たせてみました。
足がブレーキペダルとスライダーに挟まれる感じが
時々気になる。
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5.0/5
ハヤブサにも同様のスライダーを付けていますが、実際に立ちゴケの時に助かりました。
自分がこちらのスライダーに決めたのは、形状とロゴデザイン&カラー。
黒い中にも赤いラインと白い文字がさりげなくアクセントになっている点が大きいです。
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他社に比べて高価ですが、スライダ部の形状、信頼のブランド名で購入しました。
アグラスから宣伝費を貰っておりません(笑)し、ごちゃごちゃメーカー名のロゴが書いてある部品は恥ずかしいと思う輩ですので、スライダ部のロゴ無しが選べる点も、購入の決め手でした。欲を言えば、ブラケット部もロゴは要らないなぁ。
この手の商品に付属している組付用ボルト、ナットなどは、安価なメッキが多いですが、この製品にはステンレスボルトが付属しており、高価なだけは有ると感心しました。製品精度も非常に高いです。
製品インプレでは無いですが、この商品は、どうせ左右共に購入するので、左右セット購入なら多少の値引きが有っても良いのでは?
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5.0/5
使わない方がよいパーツですが、ついにその時がやってまいりました(^-^)
低速で小石に足をとられ右にばったん!ほぼ立ちごけ(^_^;)これは結構やったなと思いましたが、エンジン付近には傷は無く、装着してて良かったと思いました。
スライダーはかなり削れてしまったので交換するのに購入しました。単体でパーツが買えるのは嬉しいかぎりです。
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説明書が付属していませんでしたが、取り付けはボルトオンなので、簡単に出来ました。ネジの長さで迷った方もいると思いますが、同じ長さのものが三本あり、それらはまとめて同じスライダーに使います。
製品の作り自体は、非常に堅牢だと思います。まだ転けていないので、その防御性能は未知数です。
比較的小型なので目立ちはしませんが、全体が締まるような印象を受け、かっこいいです。
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5.0/5
立ちごけ対策その2
AGRAS レーシングスライダー しっかりした作りです!転倒時もクラッチケースカバーをしっかりガードしてくれそうです。
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5.0/5
立ちごけ対策その1
DAYTONAデイトナ:エンジンプロテクター 転倒時に車体へのダメージを軽く出来ればで取り付けました。走行中の転倒は、これを着けてる事で逆に歩行者や車体にダメージを与えてしまうので、安全運転に徹しなければ!!!
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5.0/5
転倒は、いつ起こるかわからないもの。先日知り合いが目の前で立ちゴケしてのを見て、怖くなって「備えあれば、憂いなし」という事で購入。
各種スライダーが結構なお値段する中、デイトナのが安かったので、購入。
取り付けですが、Z1000の場合は、エンジンマウントボルトを付属のボルトと交換となるので、ジャッキが必要と、説明書に記載が・・。少しおっかなびっくりでしたが、要は、ボルト穴が多少ずれた場合、やっかいなとの事で、念のためには。。という事で、ジャッキが不十分でエンジン落ちるとかそういう事はないので(笑)、ご安心を。
さて、ご厄介になったことは無いので、衝撃をどこまで吸収するかは定かではありませんが、素材的には、適度に吸収し、かといってやわらかすぎるわけではないので、なかなか良い感じです。
なにより高評価なのは、結構外側にせり出している点です。これだけせり出していれば、カウルのダメージ軽減というよりは、立ちゴケくらいであれば、カウルの接触は完全に防いでくれるでしょう。
本当に買ってよかったです。
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