品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
届いた商品を持った所思っていたより重みがありしっかりとした造りだなと思いました。
2017年式に取付できるか不安でしたが問題なくしっかり取付出来ました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥16,926 (税込)
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
GSX1300R用としては、ラインナップされていなかったので、あえてGSF用をチョイス。以前使っていたアグラスのボルトを使用すれば、カウルの穴あけもそのまま流用。長さも十分なでっぱりを見せ自分的には最高!です。ただし、流用ですので、皆様の感性に合うかどうかは微妙です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
スライダーは保険と同じと思い購入し、納車翌日に取付しました。写真で思っていたより横に飛び出ます。まぁスライダーなのでこれくらい出幅がないと意味ないとは思いますが・・・。
高速道路ではオートクルーズにして、足置きとして使用してます。
取付はショップでしたので無評価です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
無加工で付くので工具さえあれば5分程で取り付けできます。効果は試さないです。利用しないで終わるのがベストです。作りもしっかりしているので満足です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,535 (税込)
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
モリワキスキットパットの取付工事実施
取付時間は約10程度で簡単。
14mmのメガネレンチ×2本
ソケットレンチ+ディープソケット(14mm)
が有ればできます。
取扱説明書を良く読めば簡単・簡単
この程度では工賃払えません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
馬鹿みたいな総評ですがまだ「取り付けて」からそのような機会に遭遇してないので
見た目だけ。
白ブサですがシルバーと黒の組み合わせが車体カラーとマッチしてて違和感がないです。
こするほど倒せてないんで出っ張りも気にならず。
取付もこれで大丈夫?ってほど簡単。工具さえあれば扇風機の掃除より簡単です。
写真にキズがありますがこれは装着前
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
コケていないので効果は分かりませんが、かなりしっかりとした製品だと思います。
見た目もよいので気に入っています。
締め付けにはトルクレンチがあった方がいいと思います。
(締め付けトルクは説明書に記載されていました)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
もしもの時用に購入。取付は至って簡単で両側5分程度で完了。効果は試したくないのでわかりませんが安心感があります。試さなくて良いことを期待しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ZRXに元々ついていたモリワキのスキッドパッドはホワイト
ブラックの方が似合うと思います。
あまり自己主張する部品でも無いので
精度に関しては、左側がカラーが廻るくらいブッシュとの間に隙間があることが気になると言えばきになります。
取り付けは、トルクレンチさえあれば問題はありません。(^^)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
バイクの車体を立ちゴケから守る場合、各社が出しているスライダーだと車体の重さが一点に集中するので、あまり倒れていない時点でも、重さを分散して守ってくれる商品がほしいと思って探したが、この商品しか見つけられなかった。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
倒してないので、実際の効果はわからないが、安心感はある。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
説明書を読んで必要なケミカルを準備していたので特に問題はなかった。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
アンダーカウルをしっかり外して作業する方がやりやすい。
【期待外れだった点はありますか?】
バリなどもなく、問題なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ZX14?R用として販売しているが、ZZR1400にも使える事を表記してほしい。
【比較した商品はありますか?】
同様の部分に付ける商品は見当たらなかった。
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