品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ここ15年程は走行時の転倒はしていませんが、強風に煽られて倒れたり
立ちゴケしたこともあるので納車前に取付けました。
この車種の場合、取付けは見た目ですが簡単そうに思えます。
今までの経験だと車体に大きなダメージを受けなかったので
私にとっては必須アイテムです。
補修用キットもあるので、万一の場合も安く交換出来るのが良いです(経験あり)
車種によって取付け位置が異なるため効果のほどは判りませんが、
当然ながら使わずに済んで欲しいものです。
MT-07用ですが問題なくXSR700に取付けられます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
クラッチカバーに取り付けるタイプ(写真:左側)
取り付けは純正のプラグを外して交換するだけなので簡単。
ワイヤリングホールがあるのでワイヤリング実施、レーシーでカッコいい。
造りが良く、ゴールドのアルマイトもワンポイントになりGOOD。
Baby Faceのロゴマークの位置が左右で異なるのがイマイチ(-_-;)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
スタータークラッチカバーに取り付けるタイプ(写真:右側)
取り付けは純正のプラグを外して交換するだけなので簡単。
ワイヤリングホールがあるのでワイヤリング実施、レーシーでカッコいい。
造りが良く、ゴールドのアルマイトもワンポイントになりGOOD。
Baby Faceのロゴマークの位置が左右で異なるのがイマイチ(-_-;)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正スライダーが転倒で容易く折れてしまうらしいので社外品を購入。
純正はベースが鉄ですが、こちらはアルミ製なので軽量ですが金属部分の割合は多いので強度は純正よりありそうです。
切削や塗装のクオリティも十分。
取付ですがベースのOリングが端ギリギリにあるのでプラハン等で叩かないと入れにくい。
ベースとスライダー部の間に回り止めがないのでD/Eタイプだと位置が決まりにくい。
円柱状のスライダーであれば必要ないですが、D/Eタイプの様な非対称形状であれば回り止めがあった方が良かったと思います。
重量 純正/615g Eタイプ/500g
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
立ちごけ時、純正スライダーが殆ど機能していなかったのでデザインも考慮して購入。
切削やアルマイト等、仕上げが美しく高級感があります。
直接マウントボルトに負荷がかからない取付位置も良いですね。
防御力についてはコケてないのでわかりません。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ホーネット600に使用してましまた。
車体が赤色でエンジンが黒でしたので、ワンポイントとして、レッドを選択。
色合いはアルマイトなので綺麗です。
見た目はこれぞガード!ってなわけではないので、主張が少なくさりげないです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
新車を購入したので、念のため購入し装着しました。
物はお値段相応にしっかりと作られており、もしものときも安心できそうです。
細部に作りこみも不満なく、取り付けも問題なく行えました。
しいて不満を挙げるとするならば、もう少しお値段を安くしていただきたかったくらいです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルではボルトが丸見えで、見た目にも格好よくないので、取り付けてみましたが、やはり、付けて良かったです。使用感は試せないですが、所詮この手のSSは見た目重視なので、カッコ良ければ〇です。
ベビーフェイスは品質も良く、車種別に開発されているのが分かります。
お勧めです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
製品自体は、品質・形状ともに納得できるものでした。
ただ、マウントスライダーが有効なのは、舗装道路を走行中の転倒時かなと後で思い当たりました。
オフロードでの転倒時や立ちごけ時には、そんなに有効ではないようだ・・・と。
後者での転倒がほとんどの私の場合は、不要なものを取り付けてしまったかなと思っています。とはいうものの、今は、舗装道路での転倒に対する”保険”と考えています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
家族の代理購入なので、その感想を聞きました。
やはりベビーフェイスの製品は綺麗な表面処理で、安っぽさなどはぜんぜんありません。
適度に重たく丈夫そうです。
プロテクションに関しては、まだ転倒していないのでなんともいえませんが、設置個所からして立ちごけ程度でも、カウルが傷つかない効果を期待できます。
欠点は少し値段が高いことでしょうか。
転ぶと必ず傷つく部品なので、よく転ぶひとでしたら消耗品ではあります。
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