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ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシング のブランド評価
世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR：テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価371件 （詳細インプレ数：352件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 180 | |
| おおむね期待通り: | 139 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 33 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 6 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CBR600RR(2003年式/PC37 前期型)に装着。
バーエンドやステップとワンポイントな使い方をしているTSRなので、そりゃこちらもいるでしょーよ！と。
全体に色を増やしたくないのでゴールドかブラックで悩みどちらでも良いが、まぁ、ゴールドにと。
取付に関してはバイク屋に頼んだのでどうかわからないが、装着する順番があるようなのでご自身でする場合は注意が必要。
ほぼほぼ見た目パーツなので性能どうこうはないが、見た目も性能だと思っているので個人的には満足なパーツ。
TSR製と言うだけでちょっとワクワクしちゃうのはレース好きだからか。
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5.0/5
2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
SKID PADも付けているのであまり効果はないのかもしれません。
どちらかと言うとドレスアップですね。
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取り付け時間10分くらいで出来るので満足しています。
説明書も丁寧なのでお勧めです！
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5.0/5
転倒していないのでまだ効果は分かりませんが、エンジンカバーから約7mm程度出ているのでスライダーとしての機能は問題無いと思います。
キャップとスライダーの2つのパーツに分かれており、削ってしまった場合でもスライダーのみの交換が可能です。
価格も手ごろでカラーバリエーションが豊富な上パーツ自体の質感も良いので、エンジン周りのドレスアップをしたい人にもおすすめ。
説明書の内容も分かり易く、取り付けも非常に簡単でした。
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