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AGRAS:アグラス

ユーザーによる AGRAS:アグラス のブランド評価

AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。

総合評価: 4.2 /総合評価723件 (詳細インプレ数:698件)
買ってよかった/最高:
317
おおむね期待通り:
283
普通/可もなく不可もない:
96
もう少し/残念:
20
お話にならない:
6

AGRAS:アグラスのエンジンスライダー・フレームスライダーのインプレッション (全 38 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Isobe Masayukiさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-14R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

アクセントと思ってロゴ付きを購入した。
しかし、1年と経たないうちに取れちゃった。
こんなんだったら初めから付いてない物を購入したら良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/15 21:44

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: エイプ50

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

万が一の転倒から車体への損傷を最小限に抑えます。と言う事で取り付けました。
付属の取り付けボルトは長く重いので他の物と交換して付けました。
ルックス的には大変気に入ってます!良いドレスアップにもなりました
ヨシムラのマフラーにはクリアランスがギリギリです

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投稿日付: 2016/09/07 22:59

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Deichiさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: GSX-R600

5.0/5

★★★★★

転倒時にエンジンの保護のために購入しました。エンジンスライダーは他メーカーからも発売されていますが、全体を保護できるかつボルトオンで装着できるのはこの車種ではAGRAS製しかないと思われます。

取り付け時にはカウルを外す必要はなく、ジェネレーターカバー、クラッチカバーを固定するボルトを外し、付属のものと入れ替えるだけで、30分もあれば終わります。スライダーが主張されるのはあまり好きではないので、ロゴシールは貼りませんでした。ちなみに写真ではロゴシールは赤いですが、届けられたものは白のロゴシールでした。

エンジンの保護が目的ですが、出っ張り具合が絶妙で、そのまま横に倒した場合、カウルが地面に接地しなくなるので、立ちゴケ対策としても効果があります。素材がジュラコンなので、一回地面と接地しただけでかなり傷がつきますが、ジュラコンだけだったらwebikeにて購入できるので傷ついたらジュラコンのみ交換ということもできます。

肝心のエンジン保護機能は・・・。3月に盛大に転倒したのでその効果を確認することが出来ました。結論としては素晴らしいの一言です。ウェットな路面でブレーキ操作を誤り30kmほどのスピードで転倒、その後バイクは10mほど滑走し壁に激突して止まりました。

立ちごけとは違うのでさすがにカウルは傷がつき、割れてしまいましたが、エンジン本体に関しては全くの無傷です。お陰様で自走で帰ることが出来ました。バーエンドが大根おろしのようにすりおろし状態になっていたので、もしこのスライダーをつけていなければ、ジェネレーターカバーに穴が開き自走不可能になりその場で数時間ロードサービスを待たなければならなかったでしょう。

スライダーとしての性能が素晴らしかったので、大根おろし状態にされた純正バーエンドに代わってAGRAS製のジュラコン付きのバーエンドも導入しました。後々AGRAS製のアクスルプロテクターも導入する予定と、現在すっかりAGRAS信者になってしまっています。

全くと言っていいほど製品に不満はないのですが、唯一不満があるとすれば前述したリペア用のジュラコンです。1個5、000円もします。もうちょっと安くしてくれるとうれしいんですけどね・・・。

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投稿日付: 2016/05/04 20:55
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ベッキーさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RZ350R | 125DUKE | 990SUPER DUKE R )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

GSX-R1000(K9)用のエンジンスライダーは数社から出ていると思いますが、最寄りの用品店で在庫があったのでアグラス製を購入してみました。

購入後、左右とも転倒してますが、写真の様にきちんと仕事してくれてます。

スラーダー装着前に転倒したときは、クラッチカバーが割れてコースにオイルを撒いてしまいました。

サーキットや峠を走る人は、一石二鳥((1)修理代が安く済む。(2)人に迷惑をかけない。)なので装着をお勧めします。

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投稿日付: 2015/03/07 12:29

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まささん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

立ちゴケ対策でつけました。取り付けもいたって簡単。12ミリソケットレンチがあればすぐできました。機能面では張り出さないと意味ないパーツですが、正面から見たときの張り出しが少し気になります。

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投稿日付: 2014/12/02 21:33

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もこなもこなさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R750 | CT125 ハンターカブ | VTR-F )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

以前立ちごけをしてしまい購入を決意!

取り付けに関しては少し手間取り、
1時間程かかりました。
あくまで自分が不器用な為ですが(笑)
慣れた方ならもう少しスムーズに取り付け出来るのではないかと^^

取り付けてみた感想ですが、
見た目がカッコよくなった感じがします。
また、万一の転倒の時も安心感がでました。
もし、転倒するのが不安な場合はおススメします^^

これから先、僕はサーキットで走るのも視野に入れているので取りつけて良かったと思います。
次はレバーガードを取り付けます^^

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投稿日付: 2014/09/08 12:34

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マーボーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

転倒時のダメージ軽減には最適です。こういうの純正で付けてほしいですね。バイクは転倒が付きものですので、転倒のダメージ次第で帰宅できないこともあり得ますし。実際転倒したときの話ですが、全く車体には問題なかったです。アンダーカウルに傷は入ったものの走行できなくなることはありませんでした。

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投稿日付: 2014/06/26 07:59

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乳酸菌さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: StreetTwin )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

過去に立ちごけで大事な愛車に傷がついてしまい大変悲しかったので今回のGSX-R750には必ず取り付けようと決めていました。
取り付けじたいは、工具がそろっていれは大体30分位でできました。
取り付けで3日目にUターンしようとしてバランスを崩し立ちごけしてしまいましたが、カウルには傷一つ付いてなかったです。
(スライダーは削れましたが・・・)

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投稿日付: 2014/01/31 14:02

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

K-FACTORY製の製品が取り付け部分が割れてしまったためこちらの商品に取り替えました。黒は目立たずいい感じです。こちらの商品の性能は実際転倒しないと分かりませんが見た目も引き締まります。しかし実際転倒してしまった場合は純正部品の交換の方が安くついてしまいます。
よってファッションパーツとして考えた方が良いです

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投稿日付: 2013/11/11 16:29

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ジーノさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

立ちごけした時にスライダーのおかげでハンドルのバーエンドが少しキズついた位で済んだので付けててよかったと思える商品でした。使う機会がない方がいいんですけどね。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10
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