純正アクスルシャフト内へボルトを通す形状。シャフト内径が5mmに対しボルトがM6なので拡張加工が必要（取説に記載あり）。
よって自分で加工できない人は取り付けられません。（このあたりが改善できれば星5ですね）

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【何が購入の決め手になりましたか？】SHIFT UP製品の品質への信頼感と、豊富なアルマイトカラー選択。
【実際に使用してみてどうでしたか？】転倒したときに効果が出る機能パーツなので、転倒してみないとなんともいえないのですが、ドレスアップ目的での購入の私はとても美しいパーツに満足しています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単な取付です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ソケットレンチを使用しての取り付けになるので、左右で2本の用意をお忘れなく。
【期待外れだった点はありますか？】スパークルオレンジの色調ですが、かなり赤寄りのオレンジだったので少しイメージと異なりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】スパークルオレンジも良い色なのですが、スタンダードな色味のオレンジも発売してくださると、他のパーツと色あわせ出来て嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】各社の樹脂製アクスルスライダー
【その他】無し

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もしもの時のために購入しました、これがあれば立ちゴケやスライディングぐらいなら守ってくれそうです。
取付も簡単ですが、両側から締めれるように2個ソケットがあれば便利です。
色もフロント周りに合ってますし、それほど目立つこともなくマッチしています。

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ドレスアップと少しでも万が一の時の衝撃軽減のため購入。

写真よりもう少し濃い色ですね。もう少し明るめの青を期待していたのですがこれはこれでよしです。そこまで目立つパーツでもありませんしね。

アルミの質感もジュラコンより個人的には好みです。

車輪の中心を貫通するボルト一本で両方から締めあうタイプではないようです。テーパーのついたアルミのワッシャーみたいなものが片方に2つあり締めつけられて中で広がりつっぱるようにして固定されます。こんな説明で伝わるかな・・

重量も軽いです。

納期は1か月以上となっていましたが在庫があったのか数日で届きました。

パーツ自体には満足していますが、お世話にならないよう気を付けます。

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さすが専用品で加工精度もあるので、すんなり取り付けできます。以前使用していたアメリカ製のスライダーとは雲泥の差でした。
取り付けナットはフランジタイプに交換しています。

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転ばぬ先の杖のつもりで朝一取り付けて、
その日のうちに恩恵にあずかりました。
結構派手に滑走しましたがのでかなり削れています。
が、アクスルシャフト等は無事ですしその他の部分、レバー・ステップ（可倒式）ハンドルバーエンド等は少しの削れで済んでいます。なぜかカウルも無傷！ラッキーだったのかもですが。あと何回かは効力を発揮しそうです（お世話になりたくはありませんが）。

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新車購入なので、万が一の転倒時にアクスルシャフトへのダメージを軽減するフロント用プロテクターです。

ヤマハワイズギアだけあって専用のアクスルシャフトと交換、しっかりした造りで、強度も十分そうです。

取り付けると意外と大きく、ちょっと目立ちますが、質感もよくカスタム度もUPします。

これで、不意の転倒でも程度のダメージを抑えることが出来そうです。

まぁ、転ばない様に走れば必要ないのですが・・・。

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15年式　ZX-6Rに取り付け。
　別途にエンジンスライダーを取り付けていますが、このFアスクルスライダーは派手にコケない限り役に立たないような気がします。
　それでもFフォークが削れてしまうことを考えれば安い買い物であることは間違いないでしょう。
　ルックスもそこまで目立たず、プチカスタムと言ったところです。

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もしもの転倒（故意・不慮）の時のフロントフォークダメージ軽減のため購入。
合せて、ハンドルバーエンドとリヤのスライダーも同時購入。
但しコストパフォーマンスは良いとは言えない。
型代・材料・加工費・生産数、その他もろもろを考慮しても半額が妥当。
取付時にスライダー本体の左右に注意。間違うとロッドが届かない！って勘違いも。

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今のところこの商品のお世話にはなっておりませんが、保険ということで装着しています。
他社の物ほど華やかさはないものの、取付け部はガッチリしており、転倒時等アクスルシャフト及び周辺パーツを守ってくれそうです。

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