K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

転倒によるフロントフォーク傷付き防止の為に取り付けました。転倒テストはしていませんがきっと守ってくれるでしょう。部品の作りはとてもよく安心して取り付ける事が出来ました。

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デイトナエンジンプロテクターのついでに購入。
フロント足回りのアクセントとちょっとカスタム感でます。
取付もとても簡単ですが、5mmの六角レンチは２個必要です。
（左右共締めの為）
効果の程は判りません。出来ればお世話になりたくないパーツでも
あります。
メーカーＨＰの画像ではベースプレートが恐らくシャンパンゴールド？
ですが、現行品はステイゴールドという、より金色寄りの色味になってます。

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2014年、400ボルドール(NC42)です。
事前に24mmのレンチを用意していれば、あっという間に取り付けられます。
ゴールドの差し色がディスクと合いそうで決めました。まぁ…いいんですが、ヤボったいかな?(笑)
保険と考えればいいんだろうけど。

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ベースプレートのゴールドがOHLINSのフォークに似合い高級感がアップ。

ノーマルフォーク、SPのOHLINSにも装着可能。

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オーリンズ正立に換装し、立ちゴケ転倒歴はゼロなのですが保険として取付しました。
製品に何ら申し分ないのですが、正立フォークだとやはり【野暮ったい】感じはしますね。
ゴールドカラーのフォーク自体野暮ったいですが、倒立フォークに取付たほうが、すっきり収まりますね。

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2008年式のCB400SBに取り付けました。
CB400SBは、パーツ一つ一つに高級感のある車体なのですが
フロントアクスル周りだけは今一つ安っぽいと感じていました。

今回フロントアクスルにスライダーを取り付け
高級感アップを狙ってみました。
ゴールドとブラックのコントラストが、
サンスターのブレーキディスクの色とマッチして映えます。
狙い通りです。

アクスル部分のガードとしても、コーンがそこそこ大きいので
役立つと思います。
でも自分的には、もう少しコーンが小ぶりなほうが良いと思いました。

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正直ツーリングや通勤使用でこけたところでこの部分より
レバー　バーエンド　ミラー　カウルが接触するだろう
ただ万一フロントフォークを損傷した場合かなり高くつくので装着
付けた見た目もよく満足してます

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高級感があり、レーシーな感じに惹かれて購入して取り付けましたが、車体イメージに合わなかったため、元々装着していたファンネル型スライダーに戻しました。

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GSX-R1000用のフロントアクスルスライダーを選んでいて、これが一番かっこよかったので決めました。
実際、作りこみや精度が非常に良くて、値段が高いだけあると思いました。安いものとは、全然違います。

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お上品に収まります。これ見よがしな付けてる感がなくさりげない感じが好きです。機能性はあくまで非常時の保険的なモノと考えてるのであくまで評価は見た目と精度について評価してます。価格も妥当だと思います。

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