使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
さすがはヨシムラと言わざるを得ない質感と使い勝手です。
大半のスタンドブラケットはアルミの1ピースですが、こちらは樹脂とアルミの2ピースです。
V受けタイプのメンテナンススタンドは上げ下げするときにブラケットが擦れて傷つくのですが、本品はフリーになっている樹脂パーツが回転することで傷が付きにくいうえに、V受け部分の動きがスムーズになるのでこころなしかメンテナンススタンドの上げ下げがやりやすくなります。
またスタンドブラケットはスイングアームを飾るワンポイントにもなりますが、質感に関しても文句なしです。
そして値段もさすがはヨシムラといったところ。
世界で活躍するためのレース活動資金をカンパするような気持ちで購入するのもまた一興かと思います。
ネガがあるとしたら値段くらいのものですが、それは購入時にわかることなので”買ってみたら高かった”ということはないです。
モノは間違いないので、カンパ的な意味も含めて(笑)、この値段なら出せると思った方はどうぞ。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
Works great with JTrip Stand
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
J-TRIPのVプレート受け(JT-R107W)と合わせて、NANKAI×J TRIPのナローローラースタンド使用のために取り付け。【対応確認済みのスタンド】と商品説明にあるように問題なくピッタリフィットです。
V受けの方が安定感がある、という意見も取り入れ、デザインも気に入りこの製品を購入。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
チタンの方を購入しました。主張しないので、ノーマルな感じです。使いやすさは、問題なしです。GSX-R1000 K8に取り付けました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
概要
メンテナンススタンド用のフックボルト。
購入した理由
J-trip製のリヤのメンテナンススタンドを購入することにしたので、同じくJ-trip製のリヤメンテナンススタンドに対応するフックボルトを購入することにしました。J-tripのフック受けを使用している場合は、他社製のフックボルトでは形状が合わないことがあるそうなので注意が必要です。
また、ラインナップに色々な色がありますが、摩耗などにより色が落ちるというコメントを見たことがあるので、素材がアルミということで色落ちの心配がなさそうなシルバー色にしました。
外観等
フック2個、カラー2個、ボルトM8×35が2本付属しています。
アルミ2014材の削り出しです。
取付方法
車種などによって対応するフックボルトの型番が異なるので、選ぶ際は公式HPでよく見て選ぶことをおすすめします。今回購入したJT-107D-SLはZX-10R(2021)に取り付けることができました。
使用しているスタンドはJT-125、受け金具はV型のJT-107V1の組み合わせで使用しています。
バイクのスイングアーム部に取付用の穴が開いていないバイクには使用できないので注意が必要です。
フックの穴にカラーを入れ、バイク本体に取付用の穴にボルトで取り付けるのみなので取り付けは非常に簡単です。カラーはグリス等で潤滑してもよいかもしれません。自分はシリコンスプレーを吹いておきました。取付トルク等は特に記載がなかったので標準トルクかと思いますが、自分は締めすぎないよう適当に手で締めて最後に工具でキュッと締めました。
使用した感想
最初にリフトアップした際は、フック側の溝部分から少し外れた位置にフック受けが当たっていたので、リフトダウンした後、フック溝に合うようにフック受け側の位置を調整し、無事に使用することができました。
改善点
特に問題点はありません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
ZX?6Rの整備性向上のため!
【実際に使用してみていかがでしたか?】
ZX?6Rを整備するに辺り、レーシングスタンドを確実に受け止める部品です。
硬質アルマイト処理が施され、全11色の中から愛車にあった色を選択し、センスを感じさせるパーツの1つだと思います。
自分の愛車2021年 ZX?6RはM8でした。因みにカワサキ車にはマウント部分が、スイングアーム表面より深い車種があるようなのですが、2021年 ZX?6Rはスペーサーの必要なく取付けが出来ました。取付けに辺り、走行時の振動等で緩み、外れないように、ネジロック剤を塗布し、M8ネジ規定トルクで締付けて完了です。
まだ実際には使用していないのですが、レーシングスタンドをかけた際、硬質アルマイト処理がどれ位維持できるのか?が今後の課題ですね!
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
何の問題も無し!取り付け簡単!
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
メンテナンスするにもドレスアップにもなる。
いい色味してます。
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プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
スズキ車にはヨシムラ、まずは小物から、ヨシムラの刻印がかっこいいです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
作りもしっかりしていて付けっぱなしの状態でした。
締め付けは手締めでしたが、トルクが気になってトルクレンチで締めたのですが、締め付け過ぎてネジがナメてまいました。
ナットのような形状なので締め付けの際はご注意を。
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