兄と共同で購入したＫＡＴＡＮＡに着けました。少し前に兄から譲り受けたブサにも同じものを使っているので、高級感があって格好よくて、使い勝手が良いのを知っていましたので、他に選択肢はなかったです。

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友人より格安で譲ってもらったcb1000rrに装着しました、エンジンスライダーとクラッチ、ジェネレーターガードはすでに付いていたので、近所のアグラスに行って直接購入と取り付けもお願いしました、造形精度が非常に綺麗で、正に町の工場という佇まいで、非常に好感が持てます

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スタンドフックはバイク整備の基本です

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チェーン調整やオイル交換でバイクを垂直にするにはリヤスタンドが必要ですがこのスイングアームスプールの様な小物が無いとスタンドが使えず購入…
各色々なメーカーから発売されておりコスパに優れファッション性とドレスアップを兼ね備えていると思います
デイトナ製品のゴールドパーツを多様してますのでブランド統一と色合いの統一でのトータルコーディネートですね…

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兄より譲り受けた２００９年式カナダモデルのブサに取り付けました。サーキット専用車にしていたので、走行の度にメンテナンスをするので何の疑いもなくスズキイコールヨシムラの考えで、頻繁にスタンドを掛けるので少しでも良いものをと、こちらを使っていました。単純に格好良いですし、安定しますし間違いなく良いものです

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取り付け作業は簡単です。リアサス取り付けのナットと交換するだけなので、誰にでも出来ます。　ルックスは確実に良くなるのは勿論ですが、メンテナンススタンドを使用するのが容易になり、作業性の向上がかなりアップします。価格もリーズナブルで、コスパも良いです。お勧めします！

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メンテナンススタンドは無いので使ったことが無いため
使用感は取り合えず3にしました、判断できないので…。
スイングアームにネジ穴きってあるのに何も付いていないのが気になり購入。
取付はネジ締めるだけでとても簡単です。
ぽっかり穴が開いているだけに比べてちょっとカッコよくなったんじゃないでしょうか。

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安くて、フックでついてしまう傷が気にならないので最高です。

無駄にチャラついたデザインでもなく、バイクの雰囲気を気にせずに使えます。
脱落したり折れたりもなく、また色抜けでみすぼらしい感じにもならず、それでいて各サイズの販売があるのでスタンドフックはこれだけでOKって感じです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
レーシングスタンドフックのカッコよさに憧れ「ＯＶＥＲスイングアームからＧ-Ｃｒａｆｔスイングアームに変更した！」っと、言っていいほど装着したかったパーツです。ＯＶＥＲスイングアームに無いオプションパーツの一つですね。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
メーカー推奨スタンドはＪ‐ＴＲＩＰ製レーシングスタンドと耐久用�Xプレート受けの組み合わせが推奨になっていますが、現在、ＡＰ製のレーシングスタンドＬ受けで、今まで通りの使用で我慢しています。どんなものなのか、早く試してみたいです。

【取付けは難しかったですか？】
レーシングスタンドフック取付け部の脱脂を行い、中強度のねじロック剤を適量に塗り、規定トルクで締め付けて完了です。Ｇ-Ｃｒａｆｔスイングアームの製造精度がいい為、簡単に取付けできます。

【取付けのポイントやコツを教えてください】
Ｇ-Ｃｒａｆｔスイングアーム購入時にチェーン引きのオプション選択があります。標準タイプ（レーシングスタンドフック仕様）もしくは、レーシングスタンドフック仕様のＯＷタイプチェーン引きを選択するとレーシングスタンドフックが取付け可能です。因みにスタンドフックベースは無し、を選択しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
現在レーシングスタンドフックのカラーがゴールドのみの在庫しかありません。レッド・ブルーも魅力的なカラーですが、あと何色か選択できるといいなぁ?と思います。また、レーシングスタンドに使用できるＧ-Ｃｒａｆｔ製レーシングスタンド�Xプレート受けを販売して頂けるといいなぁ?と思います。

【比較した商品はありますか？】
Ｇ-Ｃｒａｆｔスイングアーム購入時のオプション：レーシングスタンドフック仕様のＯＷ
とスタンドフックベース（Ｍ６）のどちらか

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レーシングスタンドを使用するなら。
各社色々出ているようですが、ヨシムラのこれは造りが違う。
カラーも何種か選べるのも魅力。
単なるフックを選ぶのも良し、ヨシムラのコレを選ぶのも良し。
M8用ですがM6にカラーをカマして使用中、問題無し。

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