【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

スタンドフックのインプレッション (全 105 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
リクヤイさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: GSX-R1000R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

星の数ほどあるリアスタンドブラケットですが、カラー部分がくるくると回るので傷がつきにくく、また綺麗なアルマイトで質感もよいです。そのかわり価格もそれなりにしますが。

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投稿日付: 2019/05/12 23:20

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DDさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R | SRX600 )

利用車種: GPZ900R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 4

質感も剛性も高いのだけど、価格もしっかり高い!
かと言って代用できるものも無さげだし、納得いかないものでもなかったですがどうせなら最初からキットにしてくれれば良いかも?

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投稿日付: 2019/01/30 23:39
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DDさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R | SRX600 )

利用車種: GPZ900R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 0

Gストライカーのスイングアームのスイングアームに
したのでせっかくだから同ブランドのが良いかなと思い購入。さすが精度もバッチリで高級感もあり満足。でもこのベースキットが別売りにする必要ある?かなり頻繁に使用してもそんなにプレートの消耗が激しいことはないはず?

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投稿日付: 2019/01/30 23:35
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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: Scrambler Full Throttle

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

今までは、焼入れの入った15ミリのシャフトを使い、V字受けでスタンドアップしていましたが、キッチリ掛けないと外れそうになる事が在りましたが、ベビーフェイスのこれは中々良いです。スタンド掛けが楽になりました。取付もシャフトに差し込んでボルトを締めるだけでOKでした。しかし、キッチリ奥まで差し込んで真っ直ぐになっている事を確認しないと、傾いて固定
される事が有るのでその辺を注意しないと、スタンドを掛けた瞬間外れる可能性が有るので
気を付けて取り付けた方が良いです。買ってよかったです。

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投稿日付: 2018/07/22 18:38
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ゆもさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

フックボルトは転倒時にボルトが残ってしまう可能性があるためこちらを購入。他メーカーのように下品な色をしていない点も購入した理由の一つ。部品の質感も高く使用感にも何ら問題はなし。ただ、耐久用Vプレート受けを別途購入する必要が有り、こいつが中々いい値段がする事が唯一の難点。それ以外は文句なしの良い製品です。

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投稿日付: 2018/07/02 23:05

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REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5
  • 通常のアルミフックだと裏の同じ箇所がゴリゴリ

    通常のアルミフックだと裏の同じ箇所がゴリゴリ

  • アルミとジュラコンの構成でドレスアップと機能効果が高い。

    アルミとジュラコンの構成でドレスアップと機能効果が高い。

  • ジュラコン部が回転するので同じ箇所が点受けにならず均一ゴリゴリになる。

    ジュラコン部が回転するので同じ箇所が点受けにならず均一ゴリゴリになる。

  • 受部の皿もありスイングアームに干渉しない。

    受部の皿もありスイングアームに干渉しない。

付属の黒カラー(900RS用)を使わず、
ボルトオンでCBRに装着出来ました。

従来のアルミスタンドフックだと同じ箇所(裏)がゴリゴリとなり、せっかくアルマイト塗装がダメになる。

このスタンドフックは、ジュラコン部がインナーカラー付属で回転するので、
同じ箇所ばかり点受けにならず均一に削れる。
しかもジュラコンなので上げやすい。

アルミとジュラコンの構成でドレスアップ+機能効果としても利にかなっている。
V受けの皿部も幅があるのでスイングアームへの干渉も防いでくれる。
消耗するジュラコン部もアフターパーツとして購入可能らしい。

残念なのは価格が高いこと。
部品構成からしてやむ得ないのだろうけど、4千円代ならリーズナブル感と満足度もアップすると思う。
従来のスタンドフックに飽きた人にはオススメです。

梅雨時期でバイクに乗れない間、メンテナンスに勤しむのにもいいパーツです!

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投稿日付: 2018/06/18 20:11

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ノブオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 2
  • メンテナンススタンド用

    メンテナンススタンド用

  • 純正荷掛フックと交換

    純正荷掛フックと交換

Z900rsの荷掛フックとメンテナンススタンド用のフックに購入しました。
荷掛フックとしては全く問題ないです。

メンテナンススタンドには少し短い気がしました...
Z900RSですと長さがギリギリでスイングアームにスタンドのフックがぶつかりうまく、フックの溝にハマりませんでした。
ですが、品質はとてもよくオレンジがかったゴールドはとても綺麗です。

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投稿日付: 2018/05/10 00:28

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トミーさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZX-10R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

外装のドレスアップで購入しました。スタンドフックとスライダーが一体なので見た目もグッドで満足です。
スタンドフックはまだ使用していないのでわかりません。

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投稿日付: 2018/03/17 09:24

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: MT-10

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

今時スタンドフックは大体が8mmのボルトを使用しています。以前カワサキが10mmだった時もあったかな?今もあるのかな?で、この度ヤマハのバイクを購入いままで使用していた8mmの物が使えるかと思いきやヤマハは6mm。Webikeのインプレや書き込みを見て実店舗に偵察に行ったところ他社製の物は大体が8mmの物にカラーを入れて6mmボルトで取り付け。それはどうかと思いワイズギアのものを注文。やはりヤマハメーカー直系ということもあり6mmボルト仕様でしっかりと造ってありました。お値段は張りますが、ヤマハブルーも鮮やかで良いと思います。

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投稿日付: 2018/03/04 16:03

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mmnakkoさん(インプレ投稿数: 74件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 0
形状 4

この商品と、バーエンド、スライダーを同社で揃えてみました。
見た目と機能重視で購入しましたが、今まで使っていたアルミ製の物よりも軽量でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/10 06:37
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