使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
飛び出しが少ないので作業等の邪魔にならなくよかったです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
精度ときたら最高やと思う!
ボルトの中にカラーが入ってるのだが、スタンドフックとの寸法がまたピッタリときたもんだ。
いい仕事してますよ!
見た目も悪くない!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単、YAMAHAロゴが良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 1 |
取り付けやすさ | 5 |
色々なメーカーより凝ったデザインのものが発売されていますが、一番シンプルで価格も手頃でした。品質も満足です。
実際にスタンドフックは使用してませんので、機能面は不明。
ちょっとしたドレスアップに最適。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
他のメーカーの半値位でしたが当時直ぐに手に入るのがこれしかなく必要に迫られて注文しました。
結果良い意味で裏切られました。
値段が安いから作り甘いとか耐久性低いとか思っててゴメンナサイ。
耐久性も作りもフィッティングも全く問題なく使用できています。
むしろ以前使っていた倍の値段するメーカーのヤツの方がフィッティング悪かったです。
今回買った軽量タイプと別に耐久タイプがあるので必要に応じてそちらに切り替えようかなと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ヨシムラのロゴは入っているもののサイズは大きくないので目立たないが、目立たせたくない人にはちょうど良い
ポン付け可能なので作業時間は1分もかからない
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
リア回りの掃除用に購入。GSX-R125でも使ってたのでJ-trip製の物を選びました。流石に1000ccを上げる時はちょっと緊張しますが上がってしまえば安定してて安心できます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
通常のスタッドタイプだとコケた時に確実にボルトの頭が千切れてボルトの芯がスイングアームに残って大変。下手をすると取り付け部分がスイングアームから千切れてしまうかも。この製品ならスイングアームとほぼツライチなので先ず大丈夫でしょう。マフラーにも干渉しないですし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
リアのメンテナンススタンドを使用するためには必須のアイテムです
リアスタンドを掛けるたび、ニヤニヤする為に購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サーキット走行のみ使用のZX-6R(2012)に装着しています。もしもの事態への備えとして装着しましたが、走行中に一度左コーナーでフロントが滑り、あっという間に転倒しました。その際、オフセット部のスライダー部分はガリガリに削れていましたが、スイングアームは無傷でしっかりと保護してくれました。取り付けボルトも折れませんでしたよ。
もしもの備えってZX-6Rの各所に取り付けていますが、やっぱり事態発生後の構成パーツへの直接的ダメージを考慮すると費用対効果は絶大だなっと感じました。取り付けておいて本当に良かったです。是非お勧めです。
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