ボルトのサイズ違いによる交換というアクシデントはあったが、製品自体は地味ながらしっかりしていて好感が持てます。
スタンドのかかりもよく、使いやすいです。存在を主張しすぎないのが好みです。

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ファッション重視でフックをつけるかたは高額の別の製品をおすすめします。
無塗装なのでメンテナンススタンドを使用してもキズ（塗装ハゲ）がありませんし掛けやすいです。
この価格でモリワキブランドですから安心感もあります。
商品はビニール袋にポロッと入ってきますのでこういう部分で提供価格を下げられるのでしょね。自分にとってはありがたいことです。

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他商品を取り付けていて、走行中に旅立ってしまったので、セールを機に代替で購入しました。
実用第一、といった趣きで、全くかざりっけがありません。

ただ、前に付けていた５６Racingのとは違い、スペーサーとかかまさなくても済む形状で、ねじの噛みこみも十分に確保出来ます。

よくよく考えれば、スタンドががりがり当たるものなので、この様な武骨な商品で良いのではないか、と思いました。

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まだメンテナンス用のスタンドは購入していませんが今後のために取り付けました。他の製品と比べましたがやはり子の製品のカラーが選べる点とヨシムラ製品と言うことで購入しました。

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Ｓ１０００Ｒに使用中、既に３回ほどタイヤ交換にてメンテナンススタンドを掛けていますが、全く問題なく使用できています。スイングアームスタンドフックにも様々な材質や形状、色等がありますが、昔ながらのジュラコン、黒が一番当たり障りがなく安心できます。

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Ｇクラフトのスイングアームに付けてます。セラコート仕上げに黒とアルミのフックがよく似合います。強度も十分。スイングアームとの距離もちょうどよく、目立ちすぎないのがよいです。

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ホンダCBR1000RRに装着しました。
スイングアームのシルバーと同色なので、流行りのアルマイトカラーのスタンドフックと違い、渋くさり気なく決める事が出来ます。機能も万全で、また精度も流石です。長時間レーシングスタンドにかけて置いても、まず破損することはないでしょう。
価格も手頃、そして優れた機能美。渋いカスタムや大人な仕様を目指している方にはうってつけの製品と思われます。

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これに関しては色んな物が出てますがスタンドがこのメーカーなのでついでにと思い特に迷いもせず決めました。
スイングアームタイプよりもしっかりと架かるのでスタンドもこれに合うものを選びました

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当初、アクセントのつもりで購入しました。
軽くて、作りもしっかりしていました。
これで転倒しても安心です(笑)
後、取付部の接地面積が増えたからでしょうか?
チェーンを張りやすくなりました。うれしい誤算です。

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CBR500R用のパーツですが2016年式のCBR400Rに問題無く取り付けました。

キズ、ダコンなど一切なく高品質な商品です。
色合いの違いも他のパーツと比べてみましたが殆どありませんでした。

取り付けに関してですがチェーンの張り調節用のダブルナットを外して純正のパーツと交換するだけなので簡単なのですがパーツを取り付けてしまうと工具を使うスペースが無くなりナットを絞める事ができなくなります。
そこで対策としてパーツとナットの間にカラーを噛ませてナットの位置を工具が使える位置に調製しました。

スタンドフックとして使った事が無いのでわかりませんが形状がカッコいいのでドレスアップに最適です。

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