レバーと言えばZeta!当方のマシンにはZetaのレバーを使用しています。統一感を出す為に同社製のスイングアーム受けを導入しました。レバーの時もそうでしたが、Zetaの製品は見た目、性能ともに最高で、自分が導入したら、周りの仲間も「いいね!これ!どこのメーカー?」と導入される方が増えています!ぜひあなたもZeta製品使ってみませんか?
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5.0/5
メンテスタンドをL受で使用していましたが、何となくV受の方が格好良さそうな気がした事と、スイングアームのワンポイント目的に購入しました。
ninja250ですが殆ど専用品みたいな物ですのでフィッティングに問題ありません。
ちなみに黒色のスペーサーが付いてきますがninja250では使用しなくても大丈夫でした。
ただでさえ角材スイングのninja250では後付感が半端無いですが、良い見方をすれば「存在感を主張している」と言えばいいのか?wちなみにゴールドですww
まぁ、それほど大きくは無いので十分我慢出来るレベルです・・・黒色にしとけば良かったと後悔したのは内緒ですし、これっばかりは主観の問題ですので。
メンテスタンドでの使用感は満足してます。
洗車後にアップするとL受では僅かに滑ったりしてましたが、これなら安心してアップできますね。
総じて満足はしておりますが、やはり少々お高いのが気になります。
そんなに複雑な構造でも無いのですから、もう少しお安くなれば・・・と一般人は思います。
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5.0/5
メンテナンス性をあげるために、こちらの商品を購入しました。
すぐに取り付けができます。おおよそ3分くらい。
転倒すると、曲がったり折れます。
ある意味、スライダー代わりにもなりました。
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スタンドをかける時にサイズが大きいほうがいいかなぁと思い、写真をみて大きそうなこの商品にしました。
フックの部分の段差も大きめなのでスタンドが外れにくいような気がします。
アルマイトもきれいにかかってるので何回かスタンド掛けたくらいでは今のところ剥げたりしてません。
大きくて掛けやすいですし安いので良かったです。
ちなみに2014年式のデイトナ675はM8サイズです。
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カワサキ純正のフックボルトを長年使用してきましたが、そろそろ交換しようと思い購入しました。
さすがにスタンドと同じメーカーですので見た目も良いです。実際のスタンドをかける時もかけやすくなりました。
こんなことならもっと早く交換すれば良かったと思います。
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メンテナンスには、必需品の商品だと思います。消耗品感覚で低コストのものを選択。アルミの劣化や汚れが少し気になりますが、スライダーとしても、重宝すると思います。必ず付けている商品です。
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5.0/5
daegのスイングアームは形状が特殊でフックの取り付け位置も少し内側に入り込んでいます。
その為、V字フックが掛けづらい商品もあるようですが、この商品は根本からの長さをしっかり取ってあるため問題なく使えています。
その分、全長が長くなっているのでバンク時に路面に接地しそうな気もします。
私はそこまでバンク出来ないので大丈夫ですが・・
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5.0/5
NINJA400[ニンジャ400]、NINJA650用に販売されているものをZRX1100に流用しました。
ブレーキ側は付属の5mmのスペーサーでドンピシャ、チェーン側がさらに5mmのスペーサを入れた方がスタンドのフックとスイングアームの交渉が確実に無くなります。(5mm足さなくても使えますが余裕を持たせました。)
ローラー式のためスタンド上げが楽になった気がします。手持ちのスタンドが古くタイヤ無しのため助かります。
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リアスタンド使用で整備がしやすく見た目もバイクのカラーに合ってかっこいい!
取り付けは簡単でネジを締めるだけなので誰でも取り付けができます。
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5.0/5
タイトル通り、Ninja1000に使用しています。
走行中に接触してしまう可能性があると他メーカーの注意書きに書かれていたので私もメンテナンスステンドを使用するときにのみ取り付けています。
変な使い方をしなければ壊れるということは早々には無いと思います。
価格も安く、これから重宝する予定です。
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