4.0/5
転倒する事を考えたくはありませんが、転ばぬ先の杖と思い購入しました。第一印象は、カタログで見るより太く頑丈そうだと思いました。取り付けも説明書がついており。私の様な素人でも解るように丁寧に書かれており好感がもてました。取り付けた印象は、車体の良いアクセントなり、気に入ってます。ただこのお値段ですので星4つ。
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4.0/5
なるべくならコレが役に立つ状況は避けたい物ですが、転ばぬ先のスラッシュガード。。ですかね
塗装がチョット雑?でパイプの溶接部分でブツブツしてたりします。
取り付け位置も左右で違ったり。。取り付けに問題は無いですが。
ドレスアップ効果はとても満足しています。
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4.0/5
以前、webikeからゼファー400用を購入したのですが、ゼファーχしかカタログになかったので、こちらでインプレッションしたいと思います。感想は見た目、強度共にすばらしいですが、見る角度によって変な感じがするので★は4つにしました。
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4.0/5
見た目がとてもよく、頑丈そうなので購入しました。
実際取り付けてみるとやはりいいですね。
しかし、取扱説明書等々がなく、入っていたのは部品と英語が書いてある用紙だけで、送られてきた部品の数量確認の仕様がありませんでした。
取り付け完了しましたが、これであっているものなのかどうなのか・・・。 まぁ部品の点数が少ないのでそんなに大間違えということはないのでしょうが、バイクいじりの初心者としては不安になるところですかね。
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4.0/5
初めてのバイクだったのでエンジンを守るためと思ってつけました。迫力もでてクラシックなかんじで見た目もよくなりました。
なんかでかくみえる!
取り付けは自分で簡単にできました
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4.0/5
サーキット走る訳でも無いので、スライダーよりも、ガードを探していて、
スチール製でゴツイのに、邪魔にならないし、
セールで買ったので2万円未満で買えるので、決めました。
取り付けも簡単で、大変満足しています。
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4.0/5
これをつけてから一度立ちゴケしました。これがついていたおかげで、ほかに大きなダメージは特にありませんでした。
ミラー、ハンドル、ウインカー、マフラーに傷がついた程度でしょうか。
肝心のエンジンはしっかり守ってくれます。車重があるため、フレームが曲がる?といううわさもありますが、私の場合はとくにありませんでした。十分な効果あります。
あと、ツーリングのとき足がつかれたら、この上に乗せるという方法もあり、なかなか良いと思います。
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4.0/5
エンジンを守ると言うことと。
デザイン的に好きなので購入してみました!
デザインは同社で見かけない形で、GSRらしさを生かした
デザインでルックスばっちしです!
製品は車体から出っ張りすぎず、コンパクトに収まっていますので
すり抜けも問題ないです!
カラーも豊富で悩むことも少ない商品だと思います(^^♪
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4.0/5
購入理由:転倒による破損の、軽減、丈夫そう、スタイルの良さ。
感想:装着には、手こずりましたが、二人で、何とか装着できました。思ってた以上に、スタイル良く、収まってると思いますね、
高速走行では、振動が穏やかに成り、締まった感じです、とても良いと思います、これは、お勧めです。
後は、もう少し値段が、安ければgoodです。
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4.0/5
ゼファー750への装着です。
いまだ派手な転倒経験はありませんが、肉体疲労時の立ちゴケと小道路転回失敗時のヘタり込みでは過去2回車体を完全にガードしてくれました。
見た目の好き嫌いは置いといて、敢えて苦言を呈するならば、まずは取り付け時の指定トルクが明示されていないことと、穴位置精度が悪いこと。 エンジンマウントボルトを外すので、できればバイクショップに取り付け依頼をした方が宜しいかと思います。
あと細かいことですが、汚れ易いので清掃方法も考慮してカラー(仕上げ)を選びましょう。
また車体のスプロケットカバー取り付けボルトの1本と位置がカブりますので、スプロケット交換時などはスラッシュガードを緩めないとボルトが抜けません。 緩めてもギチギチの作業ですので、カバーのエッジでエンジンに傷を付けないようご用心ください。
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