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ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5570件 （詳細インプレ数：5352件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2588 | |
| おおむね期待通り: | 2050 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 678 | |
| もう少し/残念: | 139 | |
| お話にならない: | 88 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
7年５万キロのWR250Xのサイドスタンドがだいぶ削れて錆びていたのでこちらに交換しました。
ローダウン等はしていないのでチップ変更はせずそのままです。
取付にはディープソケットが必要ですが持っていないためM6で２０ミリの六角穴に変えました。
チップ変更のメリットはありませんがかっこよくなったので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
純正スタンドは直立状態でしたが、さすが専用品だけあってピッタリです。取り付けはボルトがかなり固いので、それなりの道具がないと舐めてしまいます。純正のバネを使いますが外したり、取り付けの際に苦労します。
シート高が下がり過ぎなのでハイシートを検討中！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
サイドスタンドの高さの微調整のために購入。車体が少し寝かせ気味なり駐車時不安はありますが今のところ大丈夫です。長さが決まっているので、サイズ調整が自由にできる商品が出ることを願います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
crf250lmd47のモタード化に伴い装着。アルミで作りもしっかりしており見た目もかっこよくなり満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
質感いいです。
サイドスタンドにピッタリなサイズで隙間に入れるゴム板も使う事なく装着できました。
取り付けも簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ハンターカブのサイドスタンドは、地面への接地面が少なく不安定ですが、これを取り付けると安定感抜群になります。
先日も、土の上にサイドスタンドを立てましたが問題なく沈むこともなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
私には無印MD47のシート高(830mm)が少し厳しく、アジャスタブルリンクで-16mmほど下げてます。
これに伴い、車体が立ち気味になったのでスタンドも短くしようと。
純正比-25mmですが、実測してみたところだいたい-20mmくらいかな？
スプリングの脱着に少しコツが必要ですが、それほど時間もかからず付け替えることができました。30?40分ほどかかっちゃいましたけど
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
MD47低い方を約10mmローダウン
ZE56-8059は標準スタンドより20-30mmほど短い
ちょっと傾きすぎの感。左が低い傾斜地だとちと怖い
一般的にニーズは低いと思いますが、現行スタンダード(21年MD47)のラリーをさらに車高を下げて乗ってます。ZETAのアジャスタブルロワーリングリンクで現在シート高を-10mmにしているんですが、車体が若干立ち気味になったんでスタンドを短かくしてみようとこのZE56-8059に換装してみました。
スタンドの長さはスペック通りだと思います。標準スタンドより25mm以前後は短そうです。実はこのポイントがいくら検索しても正しい情報を得ることができなかったところででした。
換装は簡単ですが、スプリングの取り外しは少しコツが必要かと。詳細はYoutubeで探せば見つかるはずです。
結果、10mmダウンには少し傾きすぎの印象です。車体に軽く触れただけで倒れそうな傾き。ちょっと短すぎたか。自分の体格的にはシート高をもう一段下げたいところなので、-16mmにすればいい感じになるのかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
CT125には様々なサイドスタンドプレートが出されていますが、デザインでZETAを選びました。
実際に取付けた感じもスマートにまとまっていて満足です。
取り付けもボルト4本だけなので、15分程で終わりました。(ネジロックも塗布)
耐久性はまだわかりませんが期待したいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ツーリングに時、今までスタンドのことで考えて止めてましたが、どこでも止めれる。
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