中古のスーパーDioに取り付けました。地面がむき出しの軒下に駐輪するには必須アイテムだと思います。取り付けですが、説明書も詳細に書かれており迷うことなく取り付け出来ますが、1箇所ドリルで穴開け加工を行い、ボルトとナットで固定しなければなりません。幸い前のオーナーが同じスタンドを取り付けていたと思われ、穴があいていたので自分で加工はしませんでしたが電動工具（ドリル）がなければ3箇所固定する内の1箇所は固定が出来ない事になります。またフレーム側のナットを固定するには先が曲がったラジオペンチが必要です。取り付け以外は作りも良く非常に満足しています。スーパーDio自体かなり古いバイクなので新たにスタンドを付ける方がいるか判りませんが、格安でバイクを入手したとして、もしサイドスタンドが付いていないなら絶対に取り付ける事をお勧めします。在庫があるうちがチャンスです。

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性能のアップはもとより考えていませんでした。
CB1300SFはエンジンのフィンが無いので、何となく淋しかったので付けたら、重圧感が出て最高に光っています！

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【Webikeモニター】

今回自作125ccモンキー用にと購入しました。
（メインフレームなので当たり前ですが、）非常に頑丈に造って有り、
仕上げも丁寧と感じました。
標準で登録書類も同梱されていて、完成後の登録も問題無いようです。
まだ組み立て途中ですが、完成が楽しみです。

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まず最初に、確かに作りこみ、デザイン、質感、どの点においても納得します、かっちょいい。
けど高い、学生の首を絞めるほどに高い。
（まぁポイント全部つぎ込んで、買ったからいいんすけど）

見てびっくり、190mlの間ほどの大きさがあることに。かなり飛び出ます。まぁそれで守るのでしょうが。家の狭い車庫では取り回しの困る。セローにブローをかましてしまう。

ジュラコンのボルトは深くヘックスは選ばないといけません。あと後ろはロックナットで止めてある。
本体にはとも締めといっているが、専用のボルト付けてくれるとうれしい。これでは少し心もとない。あととり説をしっかりしてくださるとさらにうれしい。文章と、申し訳程度の写真しかない。

後梱包はしっかりしていて、傷も無く来ました。ただし、若干コーンのプリント文字が色あせている気がします。白じゃない日に焼けた感じ、削ろうか、塗りなおすか検討中。

とりあえず良い品です。フロント・リアともにこちらのでそろえようかと思います。

・・・・か、かっちょいい。（蕩

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純正品では大きすぎ、他社の物ではちょっと派手過ぎると思い
OVERの物を購入しました。

実物は商品の写真で見るよりもやや太いかな？という印象です。
取り付けは非常に簡単で左右からキャップボルトで締めるのみ。

左側はアクスル固定も兼ねているのでは締め付けトルクを守って作業です。

あまりお世話になりたいアイテムでは有りませんが、
いざという時は助けてくれるでしょう。

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もしもの時と、不慮の立ちゴケ時に備えて装着です。
スリムな車体にスライダー装着でよいアクセントになりました。
締め付けトルクが記載された取説もあり、難なく装着できました。
しっかり安心装着するために、トルクレンチと薄型のソケットが必要ですね。

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スタンドフックはやたらと主張するものが多く、主張なく機能的なものを探していたところ、これを目にしました。
この製品は外周がジュラコンで内側カラーがアルミです。
見た目は地味ですが、日本の町工場を感じる良い作りです。

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溶接でスペーサーがくっついてたのでポン付けでした。
トライアルに近い動きもする際、岩にガンガンぶつけてもビクともしないので信頼性高いです。
取り付けした後、エンジン音が反射して聞こえるのでちょっと違和感はありますが問題は無いと思います。
オイル交換も穴が開いてるため簡単に出来ました。

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取り付けは説明書どおりするとダメでした。
反対側から初めてやっとOKに。。。

もう少し詳しく表示して欲しいですね。

装着の見栄えも気に入ってます。
インプレの為のモノではないのですが、実際に立ちゴケをした際
リヤテールカウルに傷が入ったモノのタンクは命拾いしました！

装着してて本当に良かったです。あれだけ出っ張っているタンク形状なのに
無傷とは凄い良い商品だと改めて思いましたね。
スラッシュガード本体は傷が入ったんですけどね（苦笑）

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CRF250Lを購入してまず最初に取り付けたアイテムです。
一応新車にはエンジン下にガードがついていますが、タイ産の樹脂パーツなので
そのままで林道を走ったら石を跳ねて穴が開くのではないかと思っています。
しかし、このガードだったらそんなことはまず無いです。
形状も広く、クランクケースも守ってくれます。

以前、同形状のガードを他の車種で使っていたのですが、知らぬ間にあちこち石で削られています。林道を走るなら必須ですね。

取り付けで、後部側のボルトの取り付けが作業しにくかった印象です。

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