5.0/5
地味なパーツですが、シャンパンゴールドベースのカラーがおしゃれです。けっして出しゃばらないデザインも気に入りました。相対的に上品な仕上がりです。
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5.0/5
07'Dトラッカーは06とフロントのアクスルシャフトの形状が異なる為、こちらの07専用設計のアクスルスライダーを購入しました。取り付けは説明書も付いていて簡単に出来ました。転倒時のダメージ軽減の為とドレスアップにもなるので気に入ってます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,535 (税込)
5.0/5
取り付け説明書は詳しく書いてあり、はじめての作業でしたが10分ほどで取り付け出来ました。これで立ちゴケしても小キズで済むでしょう。
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5.0/5
取説に書いてある通りにジャッキアップして
取り付けしました。しかし、ボルトは意外と簡単に
緩みましたが、なかなか抜けなくて苦労しましたw
軽い立ちゴケ程度なら効果あるかと思います。
走行中の転倒だと曲がるか折れてしまいそうな気が
しますが・・・
付属のステッカーも張ってみました。
赤のラインがお洒落でいい感じです。
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5.0/5
皆さんがよく装着しているワイズギヤ製品と同等の製品ですが、ワイズギヤがエンジンマウント2点留めに対して、こちらの製品はフレーム留めが追加されています。
強度はどちらも問題ないと思いますが、こちらのほうがあまり目立たずフィット性は良いです。
少し高いですが、装着して満足しています。
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5.0/5
足つきがめっちゃよくなりました!!
純正のままだと結構だらしない乗り方になるかもです!
ハンドルかえたらもっと乗りやすくなると思います!
かっこよくなるのでおすすめです(。´・∀・)b
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5.0/5
見た目のカスタム感アップです。
エンジン周りのインパクト大でいいと思います。
本当はブラックが欲しかったのですが、値段がおりあわずシルバーに。取付け効果はマイペースツーリング仕様車なのでわからず。
取付けは近所のバイク屋さんで行いました。
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5.0/5
Ninja1000の2014年モデルに使用。14年モデルはM10からM8へ変更されている為、ジャストフィット。 頻繁に使用する物ではないのでシンプルで気に入ってます。 また特に色が着いているわけではないので、スタンドアップ時も傷が目立ちにくいのがイイです。
コストも安いですしね。
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5.0/5
形状も仕上げもよく、付属ボルトの品質も良好、大きさも必要以上に大きくなくて、普段から取り付けたままで何ら問題ない感じです。
これで安心してスタンドに引っ掛けられます。
価格対効果比で言えば満点でしょう!
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リトルカブ用にJ-TRIPのローラースタンドをオークションで購入して使っていました。
しかし、付属のL型の受けはリトルカブのスイングアームにはつかいずらい!
1:スプロケットにあたってしまい、きっちりと端までいかない。
2:スイングアームにかける際に、ドラムブレーキのトルクロッドをかわさなければいけない。
その際、車体をまっすぐ立てていれるか、L型の受けを一回ひっこめて、トルクロッドをかわしてスイングアームにあて直していた。
しかも、L型の受けを、スプロケットにあたるまでいれなければ、受け幅ギリギリなのであててしまうと後輪が回しずらい。
チェーンの注油がやりずらい。などなど、不具合があったので、
「スタンドかけるのめんどくさいな。なんかいい方法ないかな。」と、いつも思っていました。
しかし、アウトレットセールでこの商品を見た時に、
「これは・・もしかしていけるかも!」
すぐに、デイトナに電話で受け部のサイズとナットのサイズを確認。
「ばっちり、完璧にいける!」即購入、決定。
実際、商品を使ってみて ほんとに楽です。
ナットもステンレス製だし、商品の造りもいいですよ~。
ただ、1点 注意点があります。
リヤショックのボルトで受けるので、マフラーがボルトの位置にないか? 余裕はあるか?
この点は、確認してから購入して下さい。(掲載写真のような感じ。)
使っているスタンドにサイズが合えば、本当におすすめです。
(受けフックのサイズは21mm角です。)
(ナットは、10mmボルト用です。)
私は、運良くセールで購入しましたが、
通常価格でも、値段分の仕事をしてくれると思います。
久々に、ツボにはまった、良い買い物でした。
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