メンテナンススタンドを使用するために購入しました。
安い製品を買おうかと思ったのですがM6とボルトが細く、耐久性が不安だったのでJ-トリップにしました。仕方ないのですが、数回リフトアップするとフックの塗装がはげてきますね。

ともあれ、これでチェーンメンテナンスが楽になります。
それから、ネジロック推奨です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクの横へのせり出しが大きいホーネットですので、もしものための保険で
付けています。

効果は…まだ転倒をしていないので、分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付については位置が少しずれていて若干苦労しましたが問題なく取付完了
取付後クラッチ側のスライダーがクランクケースより低いため、OVERさんに確認した所、このような仕様との事、確かに他のスライダーより低い位置に取り付けているため最初にスライダーに接地するよう、ただ転倒した場合クランクケースが接地しそうで心配…私は20パイのアルミカラーでスライダーを長くし使用しています。
追）　OVERさんにメールで確認した所、敏速かつ丁寧に連絡を頂き気持ち良くやり取りが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

スタンドとあわせて購入。

ちょっと高いですが、頻繁に買うものではないので妥当なのではないでしょうか。

メンテナンス時に取り付けるので、スチール製の廉価版もあればよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
よく林道にいくのでこちらのエンジンガードを購入。
取り付けはいたって簡単でねじ4個で留めるだけでした。
特に性能が上がるとかそういうものではないですけどドレスアップ兼ガード性能UPで満足です。
しかし作りをを見るとバイクのサイズに合わせたプレートを曲げただけで少し設備があれば作れそうな感じ。
普通に自分でも作成可能な気もします。
一応プレートはドレンボルトのところに穴が開いてありプレートをつけたままエンジンオイルの交換が可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナ：インナーフォークキット40mmショート、ローダウンリアショック240mmの組み合わせに最適ってことで購入しました。
本当はアルミ製のがよかったのですが、コストの関係上こちらの商品にしました。
もう少し短くてもよいかなって感じです。取付に関しては、ボルトをなめないよう純正部品を取り外して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スイングアームスライダーを付けました。
取り付けは至って簡単、5分で付きます。
リアのスライダーは転倒した時、マフラーかサスが先にやられると思うのですが、
まあ、付けといて損は無いだろうって感じですね。
デザイン的には普通で、ネジを強く締めていくと収まりが悪くなりますし、
本当に可も無く不可も無くといった物ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お守りみたいなものです。
転けた時にミッションなんかを守ってくれるものなので購入。
前回転けた時にはセーフでしたが怖いので購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Webikeモニター

ミドルカウル交換ついでにクラッシュパッドを付けようとおもい、見た目に大袈裟で無くスッキリしててコストパフォーマンスの良いもの探していたところ、見つけました。取り付けをしようと説明書を見ましたが他の方のインプレ通りで全く役にたちません。ボルトの長さが間違えて入っていたので少し苦労しましたが加工して取り付けました。見た目に納得できたので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
XJR1300 2011年式にバックステップを取り付けるために購入しました。
純正スタンドよりも結構バイクが傾くようになるので、スペースのあまりない場所にバイクを止める方は注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。