使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 3 |
ほんの少しでもオイルが冷えれば良いかなぁ。。。と思って取り付けてみました。。。 オイルからの熱が回って来ているのかな?と触ってみても、全然暑くなっていませんですね。 それでも、見た目が良いので気に入っています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
とても良い商品でした。機会があればまた購入します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 5 |
色んなパーツメーカーがある中付けならこれだと決めていました。
デザインが気に入りました!
純正の鉄板に比べて強度もあるので剛性アップに繋がります!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
SP忠男のインナータイプのエキパイは標準のものよりもかなり太く、前にせりだしているためにロータイプのエンジンガードはすべて干渉してしまいます。そこで、干渉しないものを探していました。
イベントにデイトナさんが参加されているときに相談したところ、デモ車についているのを見せてもらい、こちらであれば大丈夫だと思って購入しました。そしてマットブラック塗装でSエディションにもフィットするデザインで満足しています。
取り付けは簡単で、パイプへの傷がつかないようについている補助用のゴムなどの精度も高く、やはり国内メーカーは信頼できると思いました。実際の取り付けは工具さえ揃っていれば30分もかからないというのが印象です。自分で取り付けることができなくても、バイクショップでの工賃も安く済むのではないかと思います。
ロータイプと違って立ちごけのときに地面に最初につくわけではないので、あくまでエンジンをガードするためのものということで考えた方が良いと思います。立ちごけでマフラーへの影響が心配な方はマフラーガイドと併用することをお勧めします。
パイプにはカメラを付けることもでき、ローアングルでの撮影をしたいという方にもお勧めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
見た目意外に目立たなくてカッコいいです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
XSR700用に購入した。
やわやわのフレームを補助してくれる(ように感じる)
全体的に落ち着きがないXSR700の挙動を安定させてくれる(ように感じる)
ことコーナーの立ち上がりで効いてくれる(ように感じる)
具体的に数字で示すことができないので、所謂プラセボ効果と言ってしまえばそれまでだが
価格を考えれば「気のせい」に払っても良い価格ではないかと思う。
悪いところとして、XSR用とMT-07用で別の品番となっており
ステー(?)の形状が違うのであるが、それであればダンパーのデザインももう少しなんとかならないものだろうか。
ものすごく浮いて見える・・・。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング先のキャンプ場などで不整地に駐車する時に、スタンドが地面にめり込んでバイクが倒れないようにするために使用してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたよりも、けっこうデカイですね。コースターの材質は多分ABS樹脂かな?直径は160mmで、厚みは6mmあります。
【使ってみていかがでしたか?】
総重量200kg超えのFZS600でも耐えられる丈夫さがあります。ツーリングの時しか使わないので、持ち運びで困る事はないです。紐を通すための穴が開いているので、紐をハンドルなどに引っ掛けておくと、置き忘れ防止に良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
コースターの上面に突起が2つあって、突起と突起の間にスタンドを入れて使うようになってますが、突起同士の間隔が広すぎて、正直あまり突起が役に立ってません。それとコースターの上面がツルツルしてるので、スタンドで踏んでも滑る事があります。なので私は5mm厚のゴムシートを切り出して、突起と突起の間にハメ込んで瞬間接着剤で固定し、ゴムシートの上にスタンドを立てています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
スタンド側に取り付けて使う製品もありますけど、接地面積が狭いので、不整地で使うには不安があるので止めました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:置き忘れ防止に紐を通して使った方が良いです。
メーカーへの意見・要望:コースター上面に滑り止め加工がされてると良いかと思います。それと黒ではなく、明るい色(白とか黄色)の方が、地面に置き忘れしにくいかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
エンジンガードは色々なメーカーの商品を迷いましたが、デイトナのエンジンガードは大き過ぎず小さ過ぎずちょうどいい大きさでした。 取り付けて2?3日後に停車時に段差があって、転倒したのですがエンジンガードのおかげでハンドルやクラッチレバー、ミラー、などにも傷もなく大変助かりました!
剛性もかなり良いのではないでしょうか。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
重量級の隼の引き起こしの助けのため購入しました。見た目、質感もよく、底面も斜めにカットされていて安定感もあります。もちろんマフラーとの干渉もありません。良いスタンドハイトブラケットだと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングと林道50:50
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上でした。仕上げが丁寧でした。
【取付けは難しかったですか?】
精度が良いのでガタ調整もいらなくて簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
車体の傾きやスタンドの設置面積が気になる人には良いですね
【付属品はついていましたか?】
カラーもネジも付いてます。品質も良いですよ。
【期待外れな点はありましたか?】
無かったです。色々買ってますが珍しいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます。
六角穴付き皿ネジのM6x20を4本用意すると良いですよ。
ホームセンターでも売ってます。
高さをかさ上げしてる部分は要らない方は専用プレートとかさ上げ部のカラーを外して取り付ける事も可能で、その時に使用すると見栄え良く仕上がります。
と言いますか、何でこんなに評価が低いのなと思います。
この部品をこの品質で単品で見積もり出してみたら解ると思いますよ。高く無いと思いますけどね。
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