【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フレームのインプレッション (全 1189 件中 621 - 630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
クラフトさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 400X | 400X )

5.0/5

★★★★★

立ち転けで愛車が傷ついたら嫌なので、バンパーを考えていたのですが、あまりにも大きなバンパーの様に思えたので、購入に踏み切れなかった。
色々、画像を確認してたら付けても大丈夫かなと思い購入しました。
取り付けてみると、まったく問題無しです。
存在感が増しました。

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投稿日付: 2016/02/06 17:19
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T山さん 

教えてくれれば、うれしいですが シーシーバーは、ブルバード400の57A用ですか
同じ車種を乗っていますが、専用のシーシーバーが無くて困っています

クラフトさん 

確認していませんが、M109用だと思います。
写真は後日、張ります。
返事が遅くなりすいません。

乙姫さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-01 | Vストローム1050XT )

利用車種: MT-01

5.0/5

★★★★★

以前は他社のスライダーを付けていましたが、取付けは、エンジンとフレームを止めている2本のボルトの内、1本を使って共締めするので、隣りのボルトが1本余った感じになり、格好悪いなぁ… と、思っていました。
この製品は、2本共に使用して共締めするので、部品が余った感が有りません。
他社製品に比べて高価ですが、付属している組付用ボルト、スペーサーもステンレス製で、高価なだけは有ります。製品精度も非常に高いので、満足です。

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投稿日付: 2016/02/01 14:14

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ひなちちさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

5.0/5

★★★★★

ZX-14Rは、純正マフラーのエキパイにセンタースタンド受けが付いております。

社外マフラーに変更した場合、
ほとんどのマフラーメーカーは、純正と同じように、センタースタンドの受け部をエキパイにはつけていないと思います。

そのため、この商品のような、センタースタンドストッパーが必要になると思います。

センタースタンドを使用しないのであれば、外してしまえば良いので、こちらの商品は使用しませんが、
当方は、あると便利なので、そのまま使用したく、購入しました。

取り付けは、センスタのスプリングの根元の金具に挟み込むだけの物です。

取り付けは簡単ですが、センスタのスプリングがとても硬く、戻すのが大変なくらいです。

取付後は、社外マフラーのエキパイに干渉もせず、センスタも純正通りの使用が可能です。

但し、商品写真を見てもらう通り、センスタ本体と本商品が直接接触し、止めるものになっておりますので、跳ね上げの際、接触音がします。
はじめは、ちょっとビックリしましたが、エキパイ等に当たって無いので、問題ないです。
そのうちに慣れましたけど(笑)

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投稿日付: 2016/01/28 16:45
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yanさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100競技車両につけています。よく転んでいるのでこの値段はとてもありがたいです。出来栄えは値段なりかな?と思って購入しましたが、すごくきれいに作ってあってちょっと驚きでした。これならドレスアップにもいけてるんじゃないでしょうか。
保護機能は十分ですが、やはり転ばないのが一番ですね。

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投稿日付: 2016/01/17 18:59

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さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8] )

5.0/5

★★★★★

R25やMT09等の対応品でしたが、Fazer8にも取り付け可能でした。
左側は大丈夫なのですが、右側に関してはスライダーよりも先にマフラーに当たりそうですので、Fazer8に関しましては注意が必要だと思います。
その辺りは対応車種では無いので割りきって使用させてもらいたいと思います。
取り付けに関しては、普通に外して取り付けるだけなのですが、バネとボールがあるので無くさないように気を付けてください。また、針金でも代用できそうですが、新しいピンコッタを用意しておいた方がいいかと思います。純正でも一つ100円程度です。

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投稿日付: 2016/01/11 17:26

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りょう太さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NSRミニ | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

転倒が多いので取り付けました。アルミ製の物もありますが、ジュラコンの方が転んだ時に引っかからないので、バイクへのダメージが少ないと思い選択しました。アルミ製の物だと純正のアクスルシャフトを利用しますが、このキジマの製品には専用のアクスルシャフトが付属しています。
シャフトの両側先端にめねじが切ってあり、ここにジュラコンを取り付けるようになっています。タイヤ交換のたびにこのジュラコンを外さなければならないため若干手間が増えますが、構造的に安心して使えそうです。

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投稿日付: 2016/01/11 06:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJ1200

5.0/5

★★★★★

そろそろ60歳にも近づいてくると、正直なところ、300kgに近い車重のバイクに対しては、たちゴケの心配がかなり高くなってくる…のは私だけであろうか? まぁとにかくそんなわけで、特にカウル付きの大型ツアラーバイクの場合、たちゴケ対策が必須だと思い、このプロテクタを使用することにした。
結果は、取り付け後にはなぜか今のところ全くたちゴケしていない。これはもしかしたら、このプロテクタを装着したことで「安心してたちゴケできる」(?!)という心の余裕がそうさせるのかもしれない…(^_^; それはともかくとして、このプロテクタ、取り付けてみて、なかなかにカッコよく、特に斜め前後から見た雰囲気も更に好くなったと思う。
だからこのプロテクタは、私のような非力なライダーが大型バイクに乗る場合のたちゴケ対策に、その車体保護の観点からも、またライダーの心理的な安心感(というか暗示効果?)の観点からも、お勧めだと思う。

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投稿日付: 2016/01/10 12:27
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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

5.0/5

★★★★★

予想以上に映える足元のドレスアップパーツであるのと同時に薄汚れたアクスルシャフトのボルトヘッドをほぼ隠すことができ、さらに気休め程度のプロテクター効果もある一石三鳥的パーツ。この値段なら取り付けない手はないでしょう。

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投稿日付: 2016/01/09 19:08

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けんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | CB1300スーパーフォア | Z650RS )

5.0/5

★★★★★

キャンペーンポイントが1000あったので、前から検討していたこの商品を購入。

取付は左右のエンジンカバーの下ボルト2本を外して、付属のボルトにカラーをかませて共締めするだけ!

めちゃくちゃ簡単にかっこよくなりました!

ドレスアップ&もしもの時に・・・のダメージを低下させてくれるので、本当に良い商品だと思います!

またこの商品はカラー(色)が豊富なのも魅力の一つですね。

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投稿日付: 2016/01/08 00:54
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TOM!さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-12R | BWS [ビーウィズ] | TW225E )

5.0/5

★★★★★

ドレスアップと転倒時のバイク保護のため購入。レーシーな形よってドレスアップ効果は高いなと自己満足しています。転倒はしていないのでプロテクターとしての効果は分かりません。すごく気に入ってます。

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投稿日付: 2016/01/05 15:07

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