【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フレームのインプレッション (全 2669 件中 511 - 520 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 5
  • 同梱物

    同梱物

  • 自分が取り付け詳細が気になっていたのでアップします。左

    自分が取り付け詳細が気になっていたのでアップします。左

  • 自分が取り付け詳細が気になっていたのでアップします。右

    自分が取り付け詳細が気になっていたのでアップします。右

2020年vstrom650に取り付けました。
アンダーカウルがあってもなんとか取り付けられます。

御目当てのフォグランプも取り付けられたので満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/21 15:19
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わかなさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZF-R1 | WR250X | LIGHTNING XB12S )

アルマイトカラー:ブラックアルマイト
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

比較的安価で良い商品。
海外製品なので納期1ヶ月程?かかります。
取り付けには、ジュラコン内部のナットは、
クリアランスが狭いので13のディープソケットが2個必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/20 16:55

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わかなさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZF-R1 | WR250X | LIGHTNING XB12S )

Colour:black aluminium anodized
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

比較的安価で良い商品。
海外製品なので納期1ヶ月程?かかります。
始めに違うサイズが届いたけど、きちんと取り替えてもらえました。
取り付けには、ジュラコン内部のナットは、
クリアランスが狭いので13のディープソケットが2個必要。

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投稿日付: 2022/03/20 16:52

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まじろさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
  • 補助スタンドとしての効果大

    補助スタンドとしての効果大

  • タンデムステップに共締め、相性は現物合わせ要

    タンデムステップに共締め、相性は現物合わせ要

【使用状況を教えてください】
リアキャリアに重い荷物(ボックス+タンデムなど)乗せると、サイドスタンドのみではフロントアップし、
そのまま車体が倒れてしまうため、補助スタンドとして導入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
かなりガッシリとした出来栄えで、純正スタンドよりも強度ありそうな品です。

【取付けは難しかったですか?】
タンデムステップに共締めするだけなので簡単ですが、専用品ではないので、
 ・現物合わせでの干渉対策(ワッシャーや本体の削り加工など)
 ・強度に見合ったボルトの選定(私はホンダ純正 8*34ソケットボルト 90112MBRJ10 を利用)
が必要です。

【使ってみていかがでしたか?】
前評判通り安定感が高まり、荷物載せてもフロントアップし転倒する気配がなくなったので満足です。
無論、サイドスタンドスイッチがないので、出しっぱなしで走行しないよう十分な注意が必要です。

【付属品はついていましたか?】
ボルトやワッシャー類がついていましたが、私は一切利用しませんでした。
(つば付きワッシャー、上記ボルトなどを別途準備)

【期待外れな点はありましたか?】
スパッタ痕がかなりあり、見た目品質はお世辞にも高いとは言えません。
まじまじと見るところではないので、個人的にはあまり気にならないですが。

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投稿日付: 2022/03/20 08:19
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ぱらごんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

不整地に駐車したときに、のめりこんでコケるのが嫌で購入
着けておけば、駐車場所を選ばずに停めれるので便利
ただ、もう少しカラーバリエーションがあれば良いと思う。
スペアのネジもつけてもらえるとありがたい

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投稿日付: 2022/03/16 16:09

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omega7さん(インプレ投稿数: 374件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

カラー:Black
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

ありそうでなかったピボットカバー、それ程期待していなかったのですがとりあえずピボット穴を塞ぎたかったので購入。
調べてもどこの国のメーカーか分からず、実物は予想どおり海外クオリティ。
本体はプラ、色付きのリングのみアルミ、表面は小傷だらけで裏面はバリ有。
Oリングの摩擦で固定するタイプ、掛かりが浅いので当て木して叩かないと入れづらい。
デザインや寸法は問題ないので★4にしましたが盆栽パーツ的な美しさを求める方にはオススメできません。

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投稿日付: 2022/03/15 21:47
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Chunkさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: W800 | グロム )

利用車種: W800

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

純正サスをショートサス交換に伴い交換。

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投稿日付: 2022/03/09 17:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-25R )

カラー:ゴールド
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • ワンポイントアクセントですが少しは目立ちますよ!

    ワンポイントアクセントですが少しは目立ちますよ!

  • カメラのライトではなく太陽光のみでこの輝きです。天気は快晴、太陽の位置はほぼ真上

    カメラのライトではなく太陽光のみでこの輝きです。天気は快晴、太陽の位置はほぼ真上

まず第一に見た目の感想を一言で表すと「ゴールデンおしゃぶり」...コホン、いやほんとですよ?自分がゴールドの色を買ったので見た目がそう見えるんです。あと会社が『ベビー』フェイスだから。。。

そんな冗談はさておき(ベビーフェイスさんごめんなさい)、ゴールドは光沢があって太陽光などで輝きます。ヘルメットで例えるならツヤあり光沢といったところです。ベビーフェイスのロゴも入っていていい感じです!

使用感としては、当方JトリップさんのV受けセットを使っているのでそれを使うのですが慣れかなと思うのですがちょっと噛み合わせづらいかな・・・と思いました。

取り付け方ですが、六角一本とネジロックがあればOKです。説明書にも書いてあるのですがネジロックつけてね!と書いてあるのでちゃんとつけてあげましょう!

つづいてデメリット、上記の噛み合わせくらいですね。質感、見た目等考えたら満足できるお値段だと主思いました。

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投稿日付: 2022/03/08 18:42

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二郎系太郎さん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: DAYTONA675
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0
  • 転倒直後です。

    転倒直後です。

サーキット、峠で使用。ハイサイド2回、スリップダウン2回を経てのインプレッションです。
質感はしっかりしてます。デザインもスタイリッシュで、カウルの穴開け等も必要ありません。
材質もしっかりしており、デザインも機能も悪くありません。
値段はそこそこしますが、コスパは悪く無いと思います。
なにより、よくあるエンジンマウントのボルトと共締めにするタイプと違い、エンジンマウント2つを使って真ん中にスライダーがあるタイプですので激しい転倒でもフレームにダメージが行きづらくなっています。もしそれ以上に激しい転倒をするとスライダーの樹脂部が根本から折れ、フレームを保護できるように設計されています。
私はサーキットで100km以上からの握り転けも経験しましたが、それでは折れはしませんでした。
しかし当たり前ですがスライダーなので滑らせるのが仕事です。サーキットでは基本的にデメリットはありませんが公道では転倒した後に滑って行った方が悪い結果になることもあります。取り付けは自己責任でお願いします。

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投稿日付: 2022/03/03 20:42
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keikocookingchickenさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: FLHTKSE Touring CVO Limited )

カラー:グリーン
利用車種: ZX-10RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

マットを敷いてはいますが
部屋の床を傷つけるのが嫌で購入した

安心して部屋と別館ガレージ
どちらのGarageにも置ける

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投稿日付: 2022/02/28 05:39
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