転ばぬ先の杖のつもりで朝一取り付けて、
その日のうちに恩恵にあずかりました。
結構派手に滑走しましたがのでかなり削れています。
が、アクスルシャフト等は無事ですしその他の部分、レバー・ステップ（可倒式）ハンドルバーエンド等は少しの削れで済んでいます。なぜかカウルも無傷！ラッキーだったのかもですが。あと何回かは効力を発揮しそうです（お世話になりたくはありませんが）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道ツーに行く前には付けておいたほうが絶対良いカスタムナンバー1と思われるアンダーガード
何種類か出ていますがオイル交換時の利便性からこれにしました。アルミの厚みも必要十分です。
★減の理由は固定金具がセットし難いこと。
自分のやり方が悪かったのか苦労しました。

取り付け後眺めてオフらしくなって大満足！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクスルボルトを締める時に17ミリのソケット
が2個必要でしたが、ポン付けでいけました。
シグナスXの中古車を探していた時、アウターチューブ
下部に転倒傷が付いている物を結構見かけたので、
コスパの高い当製品の購入となりました。
夜、街灯の光でスワロフスキー？が輝きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車購入なので、万が一の転倒時にアクスルシャフトへのダメージを軽減するフロント用プロテクターです。

ヤマハワイズギアだけあって専用のアクスルシャフトと交換、しっかりした造りで、強度も十分そうです。

取り付けると意外と大きく、ちょっと目立ちますが、質感もよくカスタム度もUPします。

これで、不意の転倒でも程度のダメージを抑えることが出来そうです。

まぁ、転ばない様に走れば必要ないのですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-6R 15年式に取り付け。
　カワサキ純正以外にもエンジンボルトを交換するタイプのスライダーもありますが、カワサキはフレームの強度が強くないので、エンジンボルトタイプではフレームが曲がる可能性が大とのことです。
　今回は純正部品?としてエンジンスライダーがあるようなので純正にしてみました。私はSSタイプの形状ですがネイキッドだと形状が違うのでご注意を。
　取り付けは…外装を外せとすべて英語で説明書に書いてあります(＠_＠;)その点で☆-1です。
　カウル同士を連結するボルトを外して、なんとかスキマを作るとソケットが辛うじて、エンジンのカバーのボルトを外せるのでカウルは車体から外さずとも、ずらしながら取り付けできました。
　このエンジンスライダーですが、あくまでも走行中の転倒でアスファルトの上を滑走するので「スライダー」です。公道とサーキットではこれで後続車からひかれるのを防ぐことが第一、次に車体(主にエンジン)をガードする物です。加えて、可倒式でないバックステップを導入すれば、さらに車体へのダメージを逃がすことができます。
　外装、エンジンカバー、レバー類などで10万円以上コースよりもスライダー類の交換で数万円であれば安い買い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CJ43Aのロングホイールベース化とローダウン用に購入。
約5cmダウン状態でしたが問題なくフィットしました。
非常に造りがよくカッコいいです。
小さい箇所ですが案外目立ちますね。
張り出しが気になりますが、実際には大きく張り出すこともなく、
バンク時に地面と当たることもありません。

問題は蹴り上げしづらいこと。これは形状的に仕方ないです。
下ろすことは容易です。
蹴り上げしづらいこと以外は大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スライダーを取り付けたいけど、カウルに穴を空けたくないって方にうってつけの商品です。

アグラスやベビーフェイスからも同系統のものが販売されていますが、恐らくこれが一番安価です。

取り付けはサイドカウルを外さないと難しいかと思います。
また、フレームとエンジンを固定させるネジを使いますので、長手のヘキサゴンレンチがあると便利です。

説明書はイタリア語？なのかほとんど読めませんでした。
ただし図解で示されていますので図の通りに組み込めば取り付けられます。

付属のネジ類は値段なりと言った所でしょうか、ステンレスのものへ変えることをオススメします。

また、取り付けた際には右側のカウルが微妙に浮きます。(左右でカウル取り付け穴の距離が違うため、恐らく仕様です)
ほとんど気にならないレベルですが、気になる方はご注意を。

装着した見た目ですが綺麗に纏まっており、非常に満足しております。
角度的にも地面とカウルとの間に十分な隙間が出来そうです。

最後に、願わくは皆様がこれのお世話にならないように...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

短足の私には、足つき性がよろしくないので停止時や低速走行時にふらつく事が何度か有り立ちゴケしないか不安で「ドキドキ」なので装着しました。
あくまで、「転ばぬ先の杖」が目的なのでコスパと信頼性で「DAYTONA」に決めました。
デザインも良く、取り付けも簡単なので満足です。
激しく転倒すると衝撃が一点に集中するので、「立ちゴケ限定」でマイナス1です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

知り合いの14Rにつけました。色的には濃いゴールドでした。ゴールドは実物を見てみないと色合いがわからないのが多いです。その辺を合わせるには同じメーカーのモノを買うのがいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車購入なので転ばぬ先のスライダーです。
セールで購入信頼のブランドOVERです。
ねじ締めだけの簡単取り付け。
これで安心(？)です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。