消耗したので交換しようとしたら、純正だと高くて手が出なくてコチラを見つけました。
消耗して歪んでいたので交換後は転がりが大幅によくなりました。
安いし精度も出てるしお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

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消耗して歪んでいたので交換後は転がりが大幅によくなりました。
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他のメーカーよりコンパクトな感じで形状もいいと思います。
派手さはありませんが、飽きの来ない形状だと思います。
色もサイズも豊富で合わせやすいと思います。

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装着前ですが、質感・形状・見た目が大変良かったので投稿させていただきます。
CB1100(SC65)の仕様変更に伴い購入しました。
同じメ-カ-のエンジンスライダ-からの変更です。
最近の、目立たないエンジンガｰドとは違って、１９８０年代のイメｰジがある自己主張のあるバ-ツのようだと感じます。近く取り付ける予定ですが、今から楽しみです。

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早速試してみましたが、使い勝手は想像していたとおりでした。
形状も造りもしっかりしていてさすがデイトナ製です。
価格もまあまあ安く、お勧めできます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
前から目をつけていましたが、今回webikeでのセール対象になっていたことが決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
もともとサイドスタンドでの駐車にて、やや傾きがきついのが悩みでした。
サイドスタンド本体を延長加工することも考えていたのですが、こういう商品があることを知り、気になりました。
これは厚みが約1cmあります。以前、かまぼこ板を使っていたのと同じくらいで、狙い通りの傾き具合になりました。
取り付けによって、接地面積も1.2倍くらいに広くなります。足場が悪い場所での駐車では食い込みにくくなるのではないかと期待しています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
自分で取り付けました。
説明書も付属していましたが、絵だけ。基本的には見なくてもわかるレベルの取り付けです。
専用工具は付属しないのですが、手持ちに六角レンチがあったので、特に問題ありませんでした。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ある程度取り付け時に角度が振れるので、自分の好みでセンターに合わせました。
安全のために、メンテスタンドをかけた状態での作業が必須化と思います。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
該当項目なし

【期待外れだった点はありますか？】
個人的にはもう少し板厚が厚くてもいいかと思いました。
また、色が本当はライトゴールドがよかったです。
（他のアルマイトパーツのカラーと合わせたい）

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
YZF-R15という国内ではレアな車両用部品を入手できるのはありがたいです。これからも部品保有していてほしいですね。

【比較した商品はありますか？】
YZF-R15用としては、この商品しかないので、比較対象はなし。

【その他】
タイからの直輸入で、納期が長いことが心配でしたが、梱包状態もきれいで、商品自体に傷もなく、安心しました。

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アクスルスライダーと言えば良いのは高価で、安いのはちゃちいイメージの中で、シンプルで形状が好きなので再度購入しました。サイズやカラーも揃っていてとても良い商品でした。

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この製品を取り付けましたが、最近立ちごけしたので報告したいと思います。
転倒したのは右側です。

まず確実にカウルへのダメージは減ります。
ただしスライダーを付けた周辺のみのようです。
実はスライダーを取り付ける前に一度右側に倒しているのですがスライダー周辺以外のダメージは前回とそれほど変わらないようでした。
とは言え引き起こしの際、多少前回より楽に起こせたのと車体へのダメージの軽減は出来たと思うので買ってよかったと思っています。

転倒後に確認した傷がアンダーカウル、ブレーキレバー、グリップエンド、サイレンサー、ステップ（タンデムステップ含む）

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他の所からも出ていたと思いますが、一番シンプルだったと思います。

私はスリップオンでマフラー交換をしていて、なおかつセンタースタンドも必要なので使用しています。
言わなければ気付かれないような小さな部品ですが、つける価値は十分にあると思います。

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転倒時の御守りとして、装着しました。
そして、その役目を果たしてくれました。
そう、情けないことに、立ちゴケ(右側にこかしました。)をやってしまいましたが、エンジンガードがあったおかげで、カウルは無傷でした。
但し、ミラー、ブレーキレバー、ハンドルバーエンド、ステップ、マフラーカバーにキズが付きましたけど。。
でも、折れたり、変形したりなど、交換が必要なほどではありませんでした。
後、余談ですが、エンジンガードの厚みのおかげで、車体が真横にならず、転倒からの引き起こしも楽に出来ました。

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