納車時にショップで取付しました。

社外品でフレームに装着するタイプもありますが、

エンジンに装着する純正のほうが目立たず自分好みでした。

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過去何度も転倒しているので、取り敢えずスライダー付けねば！と思って購入した。

届いてみると説明書は英語と粗い画像のみだったので不安になったが、落ち着いて読み込んでみると「いまバイクに着いてるボルトを外してこれを着けろ、ボルトは長い方が右だ」的なことが書いてあるだけだった(笑)

いざボルトを外そうとしたがこれがめっちゃ硬い。すごい力要ります。そしてスライダーのボルトを付けるときナットを奥の方で保持してなくちゃいけなくてすごくやりにくかった。しかし部品は着くようにしか着かないので迷うことはなかった。

何とかかんとか取り付けてみると・・・何ともカッコいいじゃないですか。ま、趣味の範疇ですけど。

こいつの性能確認をしないように気を付けて走らないとね。

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取り付け時に少しコツは要りますが、大きな問題もなく取り付けることが出来ました。他社製品も考えましたが、後方の取り付け方法また曲線美が柔らかくこの製品にして良かったです。

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レーシングスタンドを使う車種でも無く、オフ車のようにジャッキが使いやすいわけで無く、となると純正センタースタンド以外にありません。
洗車から整備全般で間違い無く重宝するはずです、特に整備や部品取り付けや清掃等諸々、有ると無いとでは大違いです。
エストレヤはセンタースタンド付きがノーマルなので、取り付けても全く問題有りません。
本当に最初から純正装着して欲しいパーツです。

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XSR700用に購入。
納期ですが、1月下旬予定が購入後約1か月で無事納入完了。
取付は簡単でしたが、取付時のボルト締め付けが若干硬く心配になりましたが、問題無く取付られました。また、取付には10mmのヘキサゴンレンチが必要です。
プロテクション効果は不明ですが、スライダーの張り出し感も少なく、コンパクトなスライダーだと思います。
他の商品よりも安く、カラーも数色あり、自分の好きなカラーを選べるのも良いと思います。

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まだ立ちごけもしていないのでパフォーマンス（性能）は不明ですが
あることによる安心感と純正の安心感があります。

活用することが無ければいいのですが...

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取説がものすごく英語でかつ簡単なものなので不親切と感じます。パーツを並べてしばらく悩みましたが、構造を理解すればあとはリアのチェーン側だけ気をつければとっても簡単に取り付けできました。シャフトを通すといったことはなく、パッと組み立ててボルトを締めるだけの、スズキ車のバーエンドのような構造です。少し値は張りますが、フロントリアのセットでドレスアップ効果も高く、たいへん満足しています。しかし、締めすぎてしまったので、外すことになったときに困りそうです(笑)

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車体からのはみ出しは、スライダー部分だけなので余り目立たない。取り付けは、アンダーカウルを外して、ラジエターを取外し、ファンカバーをカットと手間がかかります。工具も必要となりますが、オイル交換出来る整備スキルがあれば、出来ると思います。作りは、しっかりしており、車体にピッタリフィットします。

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新型KATANAにオイルフィラーキャップ レーサーレプリカと併せて装着しました。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ちょっと高いかな…

【比較した商品はありますか？】
YOSHIMURA:ヨシムラ
リアスタンドブラケットセット (M8)

【何が購入の決め手になりましたか？】
手軽に出来る定番のカスタムかなと

【実際に使用してみていかがでしたか？】
純正オプションのリムデカールの赤とも違和感がなく、差し色として映えます。

【取付は難しかったですか？】
ショップで取り付けしてもらった為不明ですが、料金はかからないくらいには簡単かと。

【取付のポイントやコツを教えてください】
特に無し

【説明書は分かりやすかったですか？】
付属していない。

【付属品はついていましたか？】
こちらにはステッカーは付いていないようです。

【その他】
その他リアスタンドブラケットに比べても少し高めの商品ですが、仕上がり、見た目には満足しています。

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類似の製品として、樹脂製のものがあります。
それと比較して、当然ながら質感は非常に高いです。
また、厚みもほとんど無いため、ツーリング時の持ち運びも容易です。

もう少し目立つカラーバリエーションがあると良いと思いました。
地面に置いたとき、目立たないので……。

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