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フレームのインプレッション (全 2665 件中 251 - 260 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

大荷物積んでも大丈夫そうです、しっかりしてます。
ノ?マルよりだいぶ立ちぎみになるのですが 自分的には色々な状況を考えるとノーマルとの中間くらいの長さがベストかなぁ?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/22 17:31
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焼肉マスター55さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

カラー:ゴールド
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

メンテナンス用に購入しました
ヨシムラだけあって高級感があります
作業場所が暗くなりなすいのでゴールドにしました
走行中は外すつもりです

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投稿日付: 2023/03/21 19:30

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Niyachiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR80 | NSRミニ | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

もし転倒してカウルやレバー等を修理や交換をしたら2,3万では済まない可能性があります。
私はツーリングがメインですが、今乗ってる10Rを納車したときにお守りだと思って付けることにしました。
10Rですとカウルを取り外すこともなく作業が出来るので楽です。
スライダーなので、ガードと比べたら転倒時は貧弱に思えるかもしれませんが、付いてる付いてないとでは安心感が違います。
あと見た目もかっこよくなりますしね。

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投稿日付: 2023/03/20 22:41

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | X-Trainer 250 | XL883L )

利用車種: RR2T 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

以前ローダウンしたのでショートスタンドに交換。純正より少し角度が付いてるからかスタンド上げた時に純正より少し外側に寄ります。

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投稿日付: 2023/03/20 12:29

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くろかわうそさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VFR800F | KLX125 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

・取り付け
右はブレーキのマスターのボルト2本と共締めなので
それ自体は簡単ですが、上側の曲がりが少し深くフレームに当たっていたため
木の角材を台にして、上側にも角材を当ててハンマーでコンコンして
曲がり調整をしました。
隙間には100均の隙間スポンジテープを貼ってます。

左はチェーンスライダー(丸いやつ)と共締めですが、
奥側のナットの位置が深く自力では難しかったので、
他作業のときにショップに依頼しました。
こちらも曲がり調整と隙間テープはした方がいいかと思います。


・使用感
デコボコがなくなりホールドしやすくなりました。
ただ汚れなのか擦れ跡なのか、すぐ真っ黒になりました。
まぁ保護用パーツなので気にしてませんが、
見た目キレイにしたいなら気になるかも知れません。

投稿日付: 2023/03/17 18:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: バンディット1250S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

調整しながら取り付けることで全く加工せずにきれいに取り付けることが出来ました。見た目も目立たず気に入っています。コストパフォーマンスが高いと思います。

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投稿日付: 2023/03/15 00:53

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SHALさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

樹脂製なので質感はそれなりですが、フレームの傷防止目的としては十分です。
1ヶ所ボルト止め、あとはゴムにて取付ですが簡単に脱落しなそうなぐらい密着してます。

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投稿日付: 2023/03/12 19:56
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HDさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z125 プロ | XL1200L SPORTSTER LOW | トレーサー900 )

カラー:Red
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Z125PRO専用、ジャストサイズでした。2種類のボルトを使用していて、小さい方のボルトを1本ナメてしまいました、取付ける際気をつけた方がいいと思います。

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投稿日付: 2023/03/11 19:25

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ランボー1234さん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250SL | MT-10 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ピッタリとフイットします。見た目もGoodですね。
装着は簡単で5分で可能です。
気になる点はシャフト内に通す固定棒がチープで時間が経つと錆びそうな感じがすることと弱いトルクでしか固定出来ないことです。
ネジロックが必須ですね。

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投稿日付: 2023/03/09 18:53

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パンサーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CRF250 RALLY | CRF250 RALLY | CRF250 RALLY )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

黒のフレームに赤の差し色をと思って装着してみました。
約3ヶ月ほど立ちますが、プロテクター本体は特に問題ないようですが、まだダートを走り込むとかハードな走りは全くしてないのにフレームに固定するためのゴム(?)が劣化してヒビが入っているのに気づきました。
軽く指で引っ張ってみると案の定プチっと切れたので、他の固定箇所を見てみるとやはり似たような感じでゴムにヒビが。こりゃ遅かれ早かれ切れそうな雰囲気。
とりあえず切れた1箇所は、ホームセンターでほぼ同じサイズのOリングを手に入れてきて、付け替えました。
熱のせいなのかなあ?今後も続くようなら別の固定方法を考えます。

投稿日付: 2023/03/08 13:31
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