取り付けも非常に簡単で、DIYオンチな自分でも問題ありませんでした。見た目の印象もGOODで、車体も安定します。おすすめの商品ではないでしょうか。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒時にも安心出来そうです。サブフレームとしての効果は体感出来てませんが、見た目のアクセントにもなります。

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取り付け簡単で転んで高額修理になりやすいアームやフォークを守ってくれるんだから安いもんです。
ボルトがちょっと細くて頼りなさ過ぎる気もするけどまぁこんな物でしょう~

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転倒を機に購入しました（遅っ）
これがあればアームは守れるので転んでも安心ですw
値段と質のバランスが非常に良いと思います。
前後そろえても一万円越えないので非常に助かりました。

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Ape100への取り付けです。
バックステップ用スタンドホルダーとの組み合わせです。
スプリングはカブ用のものを使用しました。
バックステップ取り付けのためにそのままApeのスタンドを使用していると、バランスが悪く倒れてしまいそうでしたが、コレに変えることで安定しました。

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まだ転倒していないので見た目の評価を。。

見た目はGOOD!!
さりげなくかっこいいです！
造りもかなり丈夫ですので
多分立ちゴケ程度からは守ってくれそうです。

ただ取り付けがやはり面倒ですね。
車載工具では作業できないので
不安な方は工賃払ってでもショップに頼むか
技術に長けている方と作業される事をお勧めします。

もう少し値段が安ければ更に良いのですが・・

未だ転んでいないのと上記の点から「★4」とします。

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同社のアクセルスライダーと今回購入したマウントスライダー （Ver.II 貫通ボルトタイプ）のどちらかを買おうか検討した結果、新タイプのマウントスライダーにしました。形がすっきりとしておりスライダーだけが主張することなく大変気に入っております。エンジンがむきだしのXR250に取り付けましたが、エンジンマウントボルトを取り外しスライダーを取り付け、付属のボルトで共締めするだけなのでとても簡単に設置することができます。作りもよく強度もありそうですが、エンジンが黒塗装に対しカラーがシルバーであった為、統一感に欠けるということで☆マイナス1とさせて頂きました。それ以外は大変満足です。

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よく、二輪講習会に参加するので、転倒したときの、ダメージ軽減のために装着しました。

装着は、トルクレンチさえあれば、10分でOK。

貫通式のスライダーのほうが、フレーム補強にはなるかもしれませんが、VTRのようなフレームでは、左右ともボルトを同時にはずすと、エンジン位置がずれて、大変なことになるのでは？と心配で、やめました。

講習会では、バランスセクションで転倒するのは日常茶飯事です。
低速でも、クラッチや、ブレーキレバーを折ったら、自走して帰れなくなります。
講習会によく参加する人は、つけといたほうがいいかも？

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Jトリップ メンテナンススタンドを使用するために購入しました。半年ほど使用していますが剛性に問題はありません。
色も選べますので細かいドレスアップ用としてでもよいのではないでしょうか。

峠走行中転倒したとき多少？ですがガードの役割も果たしてくれました。マフラー、ステップ傷だけですみました。
（ボルトの塗装は剥げてしまいましたけど・・・
その後も整備の際は使用していますが問題は起こっていません。

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エンジンスライダといえばモリワキですよね。
効果はまだ体感していません、というかできれば体感したくないですね。
この商品は転ばぬ先の杖といった感じでしょうか。
エンジンを保護したい方、こけてエンジンが…といったことを避けたい方は装着するべきですね。

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