家内の新しい愛車として購入したcb６５０rに装着しました。mt０９を所有していた際に、ストリートラリー化した際に同社のエンジンガードが格好良く家内のモタードぽくするというコンセプトにバッチリマッチしたので今回もこちらを個人輸入しました。ハングオフの際は少々邪魔ですが、こんなもんと考えればどうにでもなります、とにかく重厚な仕上がりでタフなイメージは格好良いです

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チェーン調整やオイル交換でバイクを垂直にするにはリヤスタンドが必要ですがこのスイングアームスプールの様な小物が無いとスタンドが使えず購入…
各色々なメーカーから発売されておりコスパに優れファッション性とドレスアップを兼ね備えていると思います
デイトナ製品のゴールドパーツを多様してますのでブランド統一と色合いの統一でのトータルコーディネートですね…

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中古で購入したイエローのdr-z400smに付いていました。
これ以外にフロントアクスルスライダーと、リアにはzetaのリアアクスルスライダーが付いていましたので、後はハンドルバーをzetaのアルミバーにすれば、４点で車体を守れるので、モーターマウントスライダーは必要がないと判断しました。艶はないマットな質感で頑丈そうでした。

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中古で購入したイエローのdr-z400smに付いていました。リアアクスルにはzetaスライダーが付いていましたが、ジュラコン形状や仕上げが良くにており、良いセンスでした。アントライオンの物より少しジュラコンの艶がなく、大きいと思いました。防護性能も良さそうでした。

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中古で購入したイエローのdr-z400smに付いていました??
ZETAですよ

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１１９９パニガーレを購入時にショップでプレゼントされました。質感も良く純粋に格好良いですし、プロテクションも良さそうです

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言わずと知れたパーツメーカーさんだけあって、製品の質は問題なしでした。
値段もお手頃なお値段なので迷うことなく購入しました。

　取り付けに関しては工具だけそろえれば2-3分ほどでできる軽作業　ちゃんとL,Rのステッカーも貼ってあるのでわかりやすかったです。　万が一を考えるとねじのゆるみ止め剤は自前で用意したほうがいいかもしれません。

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兄より譲り受けた２００９年式カナダモデルのブサに着いていました?サーキット専用車にしていたので、自走ライダーの当方にはマシンの保護は必須ですのでアグラスフル装備は基本です。
アグラスは開発に時間をかけて実際にサーキットや、公道を走ってテストします。ご近所のアグラスの製品は世界一です

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兄より譲り受けた２００９年式カナダモデルのブサに着いていました?
ご近所のアグラスのスライダーは天下一品です。
最初から着いててラッキーでした
サーキット専用車にしていたので、自走ライダーの当方にはマシンの保護は必須ですのでアグラスフル装備は基本です

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兄より譲り受けた２００９年式カナダモデルのブサに取り付けました。サーキット専用車にしていたので、走行の度にメンテナンスをするので何の疑いもなくスズキイコールヨシムラの考えで、頻繁にスタンドを掛けるので少しでも良いものをと、こちらを使っていました。単純に格好良いですし、安定しますし間違いなく良いものです

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