アエラとこれと迷いましたが、お安いこちらにしました。
こちらでもぜんぜん問題ありません。
右側はスライダーが接地するよりも先にエキパイが地面についちゃうと思われます。

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当たり前ですがV字受けを使用するとガリガリに傷ついて
アルマイトが剥げます 気になる方はシルバーを購入すると良いと思います。

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プロテクションは問題なし。　２ピース構造で、他のメーカーのモノよりシンプルな作りで好感が持てる。
ヒットした場合でも走行不能になるダメージも無いし、スイングアームの取付部にストレスも与えにくい様に思います。
ただし、減りが早い！　いくらリペアパーツが出るとはいえ早すぎるように思う。
在庫も切れていると思いのほか時間がかかるようなところが残念。

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JC92で使用してます。
フロントと合わせてリアもこれを買いました。
デザインは気に入ってますがチェーンアジャスターゲージが見えにくくなる欠点があります。
これはノーマルアクスルシャフトで固定するスライダーに共通することなのでしょうが…

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本体を車体に取り付けるまでは良かったんですが、本体と車体を繋げるシャフト入れの穴がずれていて、棒ヤスリで削ってなんとか入りました。(これは車体によって違うかも^^;)
あとは、クッション代わりのゴムを本体に取り付ける時に中々はまらず、マイナスドライバーで無理矢理ねじ込みましたw
なので、最初からはめていてくれると良かったかな、と思いました。本体自体は錆もなく品質は良かったです♪

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】簡単

【使ってみていかがでしたか？】見た目だけカスタム

【付属品はついていましたか？】大丈夫

【期待外れな点はありましたか？】いいえ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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車体に取り付けする時に多少の加工が必要。
アンダーカバーとの穴はなぜこんなにズレる？

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自分が乗っているトライアンフのストリートトリプル用に購入しました。
使用する箇所はリアのアクスルシャフトに取り付けました。
DIY作業で、アクスルシャフトの中に全ねじを通し、その両端に購入したジュラコンを装着。
スイングアームが干渉してしまったので、間に27mmのソケットを入れたらとても安定して設置ができました。

ペグのような感じで少し飛び出ましたが、倒したときにエンジンガードと一緒に地面に設置することで、車体が傷つくことがなくなりました。特にステップ、このジュラコンをペグのように付ける前はステップが地面にあたってしまい、何度もステップが折れて、補修＆修理がとても大変でしたが、全く当たらず最高の仕上がりになりました。
あと、いままでアマゾンで中華のジュラコンをいくつか試しましたがどれも一発で粉砕されて全く使い物にならなかったですが、この製品はしっかり重量感があって簡単には壊れなさそうです。買ってよかったです♪

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原型を留めていないカスタム車ならどうでも良いでしょうがやっぱ70年代のバイクにつけると違和感ありますね。かと言って当時風のゴツいガードも目立ちすぎるので同類の商品の中ではまだ主張の少ない部類と思います。最近、激ヤセして体力に自信がないのでひとまずつけてみました。

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悩みましたが　他の他メーカースライダー安価で色も豊富だったので購入しましたが、自分で加工しなければならなくて、削るのに失敗！でWeBikeで購入、これぞ安物買いの銭失い（反省(-_-;)）しかし、高い割には色のバリエイションが無さすぎ、デザインカッコ重視には、いささか不満。

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