ZETA ジータ チェーンガードブレース 商品番号：ZE82-0211

外装的カッコ良さを求めるカスタマイズアイテムとしても有効ですし、リアスプロケットサイズをアップした際にチェーンガードが干渉してプロケットが入らなくなった場合に それをこのZETA ジータ チェーンガードブレースでチェーンガードを前に移動させて対応するのにとても有効なカスタマイズアイテムです。

私はHONDA　CRF250Lのリアスプロケットを純正の40Tから42Tに交換した際に少し干渉しましたので、このZETA ジータ チェーンガードブレースでチェーンガードを前に移動させて対応しました。

スプロケカスタマイズをされるライダーの方には必須アイテムになります。

アルミ製ですので軽量ですが、しっかりとした厚みもありますので強度についても十二分に信頼できる作りになっております。

また、ステンレス製の六角8mmのボルトが3本付属していますのでポン付け楽勝です。

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正面の写真ばかりなので、下側をアップしますW
覆う面積は広く、結構しっかりしています。SNGの林道程度なら強度も問題なさそうです。あと、高速ツーリングもしてみましたが、アルミと違って装着感がないところもいいですよ

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見事に転等したときにアクスルを守ってくれました。
取り付けにはロックタイトなどのゆるみ止めが必要です。心棒も細いですが素材がステンレスっぽいので締め付け時にはそんなに神経質にならないで済みます。

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この商品のおかげでエンジンやカウルに傷がつかなくて助かりました。少し曲がってしまいましたが、取り外して万力にはさんでゴムハンマーで修正したら元通りになりました。これがなかったら相当な出費となったでしょう。

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車体購入時にエンジンガードが付いていました。
一度倒れた事があり、エンジンガードのおかげでエンジン回りは軽症でしたエンジンガードにはそれなりの傷が付いてしまいましたが。エンジンガード等の装着の大事さは重要であると感じております。
エンジンガードに傷が付いて数年、気分を変えて前々からモリワキ スキッドパッドを取付けたかったので購入しました。
エンジンガードからの取替えですと少々不安を感じますが、マフラー、スキッドパッドがモリワキになる喜びが上回ります。

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赤いアエラのロゴと、ブラックの本体が、よくディアベルに似合います。まだ機能は不明ですが、できるだけ不明のままでいたいものです。取り付けは、バイク屋さんにお願いしました。工具があれば、自分でもできそうです。

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　転ばぬ先の杖、ならぬスライダー。車体中央部にもスライダーは着けているのですが、前輪部分と後輪部分にも、と思い、それぞれを購入しました。フロントアクスルスライダーはその中でも気に入っています。梱包を解いた時点で、頑丈であることはよく分かる製品でした。スライダー部分の質量と体積がしっかりとあることがよく分かります。そのため、もしもの転倒時にはフロント部分をガードしてくれるはずです。もちろんその性能を身をもって証明するつもりは毛頭ありませんが。そうした意味では、使う状況はあるべきではないですが、あることが望ましい製品ですね。
　気に入っている点としては、目立たない黒地に、メーカーロゴが細かい白文字で入っている所でしょうか。こうしたさりげない情報量が、個人的に好きです。副次的に、この文字を消さないように乗ろう、というモチベーションにもつながっています。この製品の様に気に入ったパーツが積もり重なっていって、車体自体への愛着が増すことは、私自身の乗り方のスタンスに合っている様です。良い買い物でした。

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大き過ぎず、小さ過ぎず。
調度良いサイズ。

必要最小限な造りで、価格は安い。

これはかなりのポイントだと思います。
まだ実際に試してはいませんが、この価格で手に入るなら、買いのアイテムですね！

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同商品で他社のもありますが、そちらは一部アルミを使って、派手さを演出しておりますね。

その分、価格が大きく上がっているので、見栄えを選ぶか、価格で選ぶかの2択になると思います。

個人的には、この手のアイテムは消耗品と捉えてういるので、価格重視でこちらを購入しました。

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プチカスタムで購入しました。
パっと見の印象がガラリと変わります。
メンテナンススタンドも購入しようかと考えています。

成り金趣味（笑）のゴールドですが、どのカラーでもいい感じに仕上がると思います。　

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