【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フレームのインプレッション (全 2852 件中 161 - 170 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ジンスケさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

全く持って頼りないノーマルのサイドスタンドが頼れるそれに大変化
交換前は何も付けてなくても頼りない
リアにボックスを取り付けるともうコケる寸前になる
交換後はスタンドを増設する必要性を感じなくなるほど安定する
元々グニャグニャしていたしてたスタンドがカッチリして
(エンデュランスは推奨してないが)スタンド出状態で
ステップの上に立っても安定している
最初からこうであるべき
CT125の欠陥を治すパーツ

交換すると車体が前より起き気味になる
ハンドルを左に切っておかないと安定しない
水平よりも左下がりの地面が得意になる
取説が添付されていない ダウンロードが必要
取り付け前の準備について言及がない 不親切

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/25 11:17

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半田マニアさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

NINJA400に使用しました。いままでMORIWAKIのアルミ製を使っていましたが、傷だらけになったので気分を変えてこれにしてみました。
今まではスタンドの受けがスイングアームに当たりそうで、上げる時に非常に気を使っていましたが、当製品は内側が太くなっており、気を使わずに上げられとてもいいです。
NINJA400の場合はスイングアームの取り付けボスが少し奥まっているので、POSHの5mmスペーサーを使いました。そのため添付の30mmのネジが短くなり40mmの低頭CAPボルトに交換しました。
当製品は値段がお手頃で推薦できます。

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投稿日付: 2023/12/21 10:53

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半田マニアさん 

投稿者の半田マニアです。ジュラコン部が回転するという書き込みが見られますが、当方のは内側のアルミカラーと一体化しており回りません。しかしジュラコンで滑りが良いので不都合は全くありません。

ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: 390 DUKE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
KTM390DUKEに純正エンジンガードを取り付けたので、転倒時になるべく傷付かないように、更にスライダーを追加しました(笑)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ごつくて、なかなか丈夫そうな感じがします。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け作業自体は簡単ですが、KTMの純正エンジンガードのパイプ径がやや細かったので、厚手の両面テープをパイプに貼ってからスライダーを取り付けました。それなので、強固に固定されていないため転倒時にはスライダーがズレそうな感じはします。

【使ってみていかがでしたか?】
まだ転倒してないので、真価は分かりませんw
取り敢えず走行中にズレることはありませんでした。

【付属品はついていましたか?】
ボルト4本付属してます。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

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投稿日付: 2023/12/20 23:08

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まりもさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ジクサー SF250 | YZF-R3 )

カラー:チタン
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

チェーンメンテとマフラー交換のためにメンテナンススタンドと一緒に購入しました。値段も安く質感が良いため非常に満足しています。使用時もガタ付きなどは一切なく、取り付けも非常に安易です。自分はワイズギアのメンテナンススタンドと一緒に購入しましたが、yzf-r3.r25を利用している方でスイングアームスプールを探している方はこれを買えば間違い無いと思います。

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投稿日付: 2023/12/20 19:21

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タルオさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:TYPE-E
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

よくある丸型ではなく流線型の形がとてもかっこいい。

値段は高めだがカウルへの直接ダメージが軽減されるので買いです。

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投稿日付: 2023/12/18 20:43

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Yoshiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-10 | トレーサー9 GT | テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

Zetaはよく耳にするブランドで、親近感もあり、他のブランドの同様の製品を比較して、今回はZetaにしました。問題なく取り付けもでき、パーツはテネレ(2024年モデル)にバッチリ会いました。
サイドスタンドの足が広くなる製品なので、当たり前ですが、地面の状態によって、スタンドを立てるときに地面を蹴ることになるので、ちょっとバイクを右へ押すようにしてスタンドをかけることが多いです。

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投稿日付: 2023/12/17 21:13

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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラック
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

立ちごけ時の傷予防に装着。出番がない方がいいんですけどね…。
効果のほどは不明です。

取り付けは純正ボルトを外し、カラーを挟んで付属のボルトで取り付けるだけ。
トルクレンチを使用した方が良いかと思います。

2点留めなので、万が一の際にもフレームへの負担は少なそうです。

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投稿日付: 2023/12/16 14:36

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OGUさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

カラー:ブラック
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

いろいろなメーカーから出ているので迷いましたが、グロムでOVERレーシングのスライダーを取り付けているのでお揃いにしました
少々お値段は高いですがそれに見合う質感で満足しています
ボルト緩めるのがけっこう固いですが取り付けは簡単です
立ちゴケ程度なら車体をしっかり守ってくれそうですが、活躍しないように気をつけたいと思いますw

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投稿日付: 2023/12/15 19:53

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ポーマさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Vストローム650XT )

カラー:ブルー
利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

ローラースタンド用に購入しました。
バイ使用感も良くクと共色で統一感抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/13 23:04

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柚月さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-8S )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • サイド正面からの写真。ヨシムラHPもこの感じをアップで写してますね。

    サイド正面からの写真。ヨシムラHPもこの感じをアップで写してますね。

  • 斜め前から。出っ張り具合が多少分かります。

    斜め前から。出っ張り具合が多少分かります。

  • 斜め後ろから。スタイリッシュな感じは、これが一番伝わる気がします。

    斜め後ろから。スタイリッシュな感じは、これが一番伝わる気がします。

  • ほぼ正面から。先端はサイドカウルの幅を超えます。しっかり守ってくれる感。

    ほぼ正面から。先端はサイドカウルの幅を超えます。しっかり守ってくれる感。

最近、フレームスライダーを装着したバイクをよく見かけますが、あの円筒形のでっぱりがどうしても気になって…
ですけど、久しぶりに新車を買った身としては、バイクを守る装備をつけたかったんです。

そこで、ヨシムラのスライダーを発見して「これなら違和感ないかも!!」と思って購入。
装着した第一印象は「思ったより出っ張る!!」でした。
よく考えれば、フレームだったりエンジンだったりを守るつっかえ棒ですから当然ですよね。
バイクの周りを観察しながらぐるっと回るうちに、「アリだわ。これ。」ってなりました。
サイドカウルとの調和が良いんですよね。
流線型の流れを邪魔しないというか。

私と同様に円柱形のスライダーに違和感を感じる人にはお勧めではないかと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/13 18:11
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