走行安定性を求めて前後5.5J8インチの
ワイド仕様シャコタンモンキーに取り付けましたが
ストローク長が90mmと短めです。
左右対称にハンドルを切れるようにSettingすると
ハンドルロックは使えません。
結局NHKのストローク長130mmに変更しました。
硬さの調整は簡単に出来ますが
もう少し細かい設定が出来るとベターですね。
安定性は問題ないレベルです。

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乗り入れ可能なフリーサイトではサイドスタンドが地面にめり込む場合があります。
だいたい空き缶や扁平に石を見つけて下敷きにしますが、夕暮れや夜間の設営の場合は探すのも一苦労となります。
いままでこんな商品があるとも知らず、見た瞬間に即購入しました。
ロープ取り付け穴が付いているのでロープを取り付ければバイク乗ったまま回収出来るのもいいです。
消耗品なので安価なのも助かります。

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ローダウンしたので、購入しました。
短いだけなので若干不安。
出来れば外側にしてほしかった。
純正がアルミだから重くなりましたが、スチールの無垢材なので強度はありそうです。

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モンキーのローダウン化のために購入しました。
リアサスを240mmに変更したため
6インチ向けのスタンドですが長すぎました。
短くカットして取り付けることが出来ましたが
同時にスタンドフォルダを少し曲げて
マフラー等に干渉することなく収まりました。

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取り付けるのにやや手間取りました。

(1)14mmのボックス＆延長を持っていなかった。←これは自分の問題

(2)取り付けナットが合わない。
　取り付けの際は取り外したナットを使用します。
　しかし、純正ナットは1.5ピッチですが、本商品のボルトは1.25ピッチで、合いませんでした。
ホームセンターでナットを探しましたが、M10の1.25ピッチは意外と無いです。

バイク等には細目ピッチが良いとされるので、1.25ピッチで良いと思いますが、ナットも付属してると助かります。

それ以外については問題無しです。
補修パーツも安価で出ているので転倒後（無いことを願いますが）の補修は安く済みそうです。

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悲劇はいつも突然やってくる。
停車時にバランスを崩して右側に転倒してしまい、図らずも性能確認をすることができた。トホホ・・・

さてダメージは
・ブレーキレバー折損
・サイレンサー擦過疵2
・ハンドルバーエンド擦過疵
・ミラー軽度擦過疵
・ブレーキペダル微曲
でした。

まあ、これだけで済んで良しとしよう。

車輌重量240kg超だがスライダーのおかげか引き起こしが楽にできたことは良い点の一つに挙げてもいいと思う。

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差し込み部分精度も問題なく取り付けられました。取り付けは方法は先割れ部品をボルト締め込むタイプです。立ちごけ時の保護効果はあると思います。

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転ばぬ先の杖として装着しました　
造りはしっかりしていて仕上げも丁寧でとても満足できる商品です　
商品説明にサーキット等では接地する事もある旨を書いてありましたが、一般公道でもちょっと寝かすと擦っちゃいます　
コレはこの商品がどうこうという問題ではなく、MT-01のレイアウト上こんなスライダーを装着すると避けられないって事ですね
この辺は　イタタ..　ですが、普通に使うなら擦る事は無いと思います

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機能的には満足ですが、場所がエンジンマウントのシャフト交換ですので、専門店でトルク管理して取り付けてもらいました。
あと、押して歩くときにスネにガンガンあたりますのでご注意を！

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スズキ車に乗っている為、やっぱりヨシムラ！
性能を求めるならKファクトリーのフックが一番でしょう。

性能よりも見た目の装着です。

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