ZETA:ジータ

他社製のアンダーガードと比べ、比較的安く、質感も良いです。
見た目重視としてのカスタムではオススメです。
ja45クロスカブに取り付けましたが、ヘッドライトガードのステー、センタースタンド取り付けボルトを入れ替えるだけで取り付けできました。手慣れている人であれば、30分で取り付け可能だと思います。気になる点としては、センタースタンド用のボルト穴に取り付けるという所です。エンジン下部に直接ボルト穴があいており、そこにアンダーフレームを取り付けると下回りを打った際にエンジンが割れます。なので本格的にオフロードを走る際はメインフレームに取付けるタイプのアンダーガードをオススメします。
見た目はかなり格好良くなるので、カスタムとしては良いと思います。アップタイプのマフラーを使用している場合は干渉する恐れがありますので、要注意です。
エンジン下部とのクリアランスがかなり狭いので適合保証されているマフラー以外はほぼ付かないと思ったほうが良いです。
上記のエンジン下部に直付けである関係上、負荷のかかるシムをかました取付等はエンジンにダメージが入る可能性があるので、アンダーガードフレームを切るか曲げる方向で考えたほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Dトラ125にKLX125ののホイールを取り付けるときに一緒に購入しました。
エンデューロなら必需品だと思います。

【取付けは難しかったですか？】
部品点数が少なくシンプルな作りですが、取付にはコツがいります。
フレームに4点で固定しますが、一気に4個とも付けようとせず、1個ずつゆるめに付けていくことがポイントです。

【使ってみていかがでしたか？】
走行はまだしていませんが、十分に守ってくれそうです。

【期待外れな点はありましたか？】
フレームと取り付け具の間に挟むゴム板等が付属していればよかったです。
そのまま取り付ければ確実に塗装が剥がれます。
塗装が剥がれると錆びるので対策が必要です。

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砂利や土等の場所なら
効果が分かりそうですが、
舗装路では全体での接地感が無く
一部の箇所だけで支えてる？
そこまで不安定な訳では無いので
気にしすぎですかね…
出先での駐車ゴケが無くなるのに
期待します笑

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柔らかい地面でもめり込まず倒れる心配はなくなりました。
が、ネジロックを付けていたけど走行中に緩んで脱落しました。
幸いにもすぐに気がついて回収できたけど、調整用のゴムシートが見つからず手持ち品で代用してます。
再取り付けにはウレタン系の接着剤をこれでもか、とたっぷり塗りネジロックも高強度のものを使っています。

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車高を上げたために、バイクを止めた際の傾きが大きくなってしまい倒れないか不安だったのと、傾きが大きくなった分ガレージ内で場所をとってしまい困っていました。その両方を解決するためにこのスタンドを使用することにしました。
二つの問題も解決し見た目も良くなったので大変満足しています。

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思っていたより大きくて安定感がありました。格納時も意外と目立たなくて良かったです。

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【使用状況を教えてください】
通勤には特に必要ないですが、休みの日の林道探索などで車体下部を守るために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
車体下部だけでなく、側面も守れそうな形状の物が欲しかったのでイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
ボルト4本を締めるだけなので誰でもできると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
早速林道に行きましたが、プレートに当たる音や、走り終わってついていた傷を見ても、十分効果があったと思います。
また、反響音に関しては確かにします。人によって感じ方は違うと思いますが、自分はそこまで気になりませんでした。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに使うボルトとワッシャーのみです。他にいらないです。
【期待外れな点はありましたか？】
十分満足してるので、特にありません。

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リアスプロケ変更に伴い、チェーンガイドを前方にスライドさせるために購入しました。
前方2つのボルトでガイドを取り付け、後方2つのボルトでステーに固定。
チェーンガイドが取り付け部の厚み分、内側になってしまうのでチェーンとのクリアランスが確保できない。商品画像の様にステー内側には取り付けできず、外側に取り付け。
ガードとして外側からの衝撃には効果あると思いますが、下からは微妙ですね。

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見たままの商品です。
私のKLX125はリフトアップされており、ロングスタンド着用しています。
この製品を着けると6mmほどスタンド長も増します。
(底面に出たナット部の最大で6mmくらい)
土や砂利であればノーマルと大差無いです。

銀色の底板と、スペーサーとZETAの文字が入ったトッププレートの3枚構成。ゴム板が4枚付属。

ロングスタンドが純正と異なるのか、説明書通りにゴム板を挟むと遊びました。個体差もあると思うので、メタルタッチにならない様に調整は必要と思います。

当然ですが水が溜まる形状なので、スタンドは塗装してから装着するのが好ましいです。
屋外駐車の人は錆汁が浮くかも。
気になる人はコーキングで隙間を埋めても良いでしょう。

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スタンドの地面接地部分が回転固定出来るため、自分のバイクの駐車姿勢に合わせ最良のスタンド接地位置にすることが出来ます。見た目も良くなるため満足です。

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