Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

他の方も書いている通り、取り付け説明書の記載が左右逆のようでした。
おかげで購入時、お店の方が、当然逆に付けてしまい一悶着ありました・・・。

性能としては、効果を期待してはいけません。

ボディーに直接マウントしておらず、ただカウルに設置してあるだけなので、当然スライダーとしての保護性能には疑問が残ります。
また、作りもブロックではなく、プラスチックの”箱”なので、上記同様、保護性能は期待してはいけません。
良くても立ちごけ保護程度でしょうか？

良いところを上げると、形がいいです。
エアロ気味の形状なので、少しばかりときめきます。

しかし、コストパフォーマンスを考えると、”敢えて付ける必要はない！”と断じるしかありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10km~20kmで転倒した際スイングアームを保護出来ました。
しかし、ねじ山を損傷してしまい、フックボルトは使用出来なくなりました。
スイングアームの保護目的で使用される方はご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

保険で取り付けていましたが、峠で実際に使用する機会が有りました。
転び方にもよると思いますが、中心の固定ボルトが折れ曲がり、スライダーの役目は余り果たしませんでした。が、公道でスライドしすぎて対向車線に出るよりマシかなとも思います。
後で曲がったボルトを抜き取るのが大変でした。
立ちゴケ程度なら効果を発揮するのではないでしょうか。

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噂のパワービーム取り付けしました！！

剛性感がましたのと振動が少し少なくなった気がします。

ですが、近場のりですと違いが分かりにくいと思います。

安いものではないですが！予算があればお薦めです。

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まだ転倒していないので性能としてはわかりませんが、見た感じが好きです(^^)
取り付けも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これぞまさに「色違い！」と言った感じであります。（笑）

しかしながら、不安感もなく、いたって当たり前のように
バイクに馴染んでおります。色見ももう少し違った色の方が
見栄えがいいようにも思いますが、これ以上望むのは贅沢ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

貫通タイプのスタンドで車体を持ち上げるだけなら必要ないが、タイヤを取り外す場合はフックが必要になってくるので取り付けた。頻繁に着脱するようなパーツではないのでネジロック剤で固定

【グーなところ】
・安心の純正品
・立ちゴケの時にフックがスイングアームを守ってくれる

【ブーなところ】
・カラーはシルバー1色しかない
・片側1000円…社外品より安いけど高いなぁ…
・純正らしさがないシンプルな作り

【総評】
・スタンドを使用するための必需品で最初に取り付けておきたいパーツの1つ。ただ純正も社外品も大きな違いはないような…（=ω=）

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セローを購入する際

バイク屋さんがアンダーガードが一番有効なオプションです

と言われ、たまたまウエビックで安売りをしていましたので

購入しました。


●良い点

(1)純正品なので取り付けが簡単

(2)程よく厚みがあり品質が高い


●悪い点

(1)取り付けネジが鉄なので錆びやすい

(2)オイル交換時、取り外さないといけない

（総評）
ヤマハの純正だけあって取り付けなどには全く問題ないです。
しかしガードの内側に貼る、ゴムの板はよく脱脂してから取り付けないと簡単にはがれてしまいそうです。

このガードをしてからガレ場や悪路でお腹を擦っても気を使わなくなりました。

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純正と同じ形状です。届いて思ったのですが、思いの外大きい…。
純正に比べ少しは軽量化できますが、さらなる軽量化や
スタイルを変えるので有れば他社のレース用対応の
チェーンガードの方が良いでは無いでしょうか？

フロントにブルーのキャリパーガードを入れたので
リアにも何かアクセントにと取りつけました。

同形状なので、ボルトなどもそのまま使えますので
取付ボルト３本を外して付け替えるだけです。

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