BABYFACE:ベビーフェイス

ドゥカティは、そのスリムな車体ゆえ、転倒の際にFフォークのブラケットを破損する可能性があります。そこでアクスルスライダーを取り付けて被害を最小限にしてやります。フレームスライダーにBabyFaceにしたので、アクスルスライダーも同社のものを選びました。

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ストリートでは不意の立ちごけでの破損回避、サーキットでは転倒時にコースから滑らせてとどちらでもスライダーは便利なパーツです。しかし、パニガーレ用は国内外合わせても数社しか販売していません。なかでもこの商品は見た目も良くてクオリティも高く、比較的リーズナブルでしたので、迷うことなく決めました。
装着後運悪く一度だけ立ちごけしたのですが、レバーの先端とグリップエンドに僅かな傷がついただけで済みました。

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乗っているバイクがninja250ということでカウルを傷めたくない理由で買いました。
立ちゴケには有効かもしれないですが、クラッシュしたらエンジンを余計に傷める可能性はあると思います。
なので、お守りみたいなものです。付いてるだけで安心感はあります。

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乗ってる本人だからかもしれませんが、なかなか主張しすぎず、しなさすぎずいい感じのドレスアップになります。
性能に関してはこけてないのでわかりませんが、結構突き出してるので立ちゴケ程度からスピードレンジの高い時までまあ効果はあるんだろうなと思います。

ただ、説明書にエンジンマウントボルトの締め付けトルクが書いていないのは少し不親切かなと思いました。
自分はサービスマニュアルを持っているので問題なかったですが、書いててもいいんじゃないかとは…
ちなみにFZ1 Fazerは45NmでボルトにヤマハグリースB塗布のこと、みたいです、自分は万能グリスを塗りましたが。

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ニンジャ1000に装着
質感も良く、スタンドを使用しても安定感がありました。
装着も容易で取りつけは、数分で可能でした(^-^)v

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評価の高い商品だけに、まったく問題ありません。
カウルの加工も必要ないため、カウルの着脱に20分、本体への装着へ20分程度とカウルの掃除も含めても一時間程度で装着できました。

ネジの締め付けトルクが、説明書に書いてあれば良いのにって所が問題点かな

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フレームスライダーもベビーフェイスにしていたのでこちらも同じメーカーにしました。
タイトルにもありますが転ばぬ先の杖？
見た目も良いので盆栽パーツとしても気に入っています。

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今迄スタンドの受けはL型を使用していたので、一人での作業ではカナリ気を使いましたが、
BABYFACEベビーフェイス スイングアームスタンドフックを取り付けてからはV型の受けで
スタンドアップ出来る為安定しているので、安心してスタンド掛けできます。一人で5秒程でサクッと後輪が上がります。取り付けも非常に簡単で、難しいことはありませんでした。これで
メンテナンスが一段と楽しくなります。

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一度バイクをこかしてしまい、スイングアームにキズがついたので
再発防止で、スライダーとしての役目を期待して装着しました。

少し大きめなので、見る人が見れば存在感ありの一品です♪

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前に付けていたスライダーが転倒した時にあまり仕事をせずに折れてしまったので、復活を期にベビーフェイス製の物に変更しました。バイクのデザインにも溶け込んでおり満足です。

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