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ユーザーによる SRC:エスアールシー のブランド評価
トレール/アドベンチャーバイク向けのカスタムパーツを提供するタイ発の「SRC:エスアールシー」。 ラリー感を演出できる本格的なガードパーツからツーリングに捗るGPSバーなど、種類豊富なラインナップが魅力です。
| 総合評価: | 4 ／総合評価216件 （詳細インプレ数：192件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 89 | |
| おおむね期待通り: | 71 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 29 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 16 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まだ慣らし中ですが、林道ツーリングに備えて装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
柔らかい芝の上でもめり込みませんでした。
【付属品はついていましたか？】
全て入っていました
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
柔らかい芝の上でも、めり込みませんでした。
【使用状況を教えてください】
まだ慣らし中ですが、林道ツーリングに備えて装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
柔らかい芝の上でも、めり込みませんでした。
【付属品はついていましたか？】
部品は、全て入っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。精度が高いくて、良いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まだ、慣らし中ですが、林道ツーリングに備えて装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
驚くほど軽かったです。ダンボール箱に何も入って無いのでは？と思って、びっくりしました。
【使ってみていかがでしたか？】
造りが丁寧で綺麗です。精度も良く、ピッタリつきました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ラチェットレンチ、2丁必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の方もコメントしてますが、カバー範囲が広く、安くておすすめです。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まだまだパーツ開発がされていない中で純正品よりも洒落てて、機能的だと思います!
コスパも最高ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
下周りは黒で統一して、よりレーサーっぽく。
純正より安く、保護範囲も広くデザインも良いと思う。
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カラー：SILVER
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の実物は見たことがありませんが、純正の半額で、しかもガードしている部分も広くかっこいいし、林道に行ってもエンジンが汚れません。
これでは誰も純正を買わなくなるのでは、と要らぬ心配をしてしまいます。
取り付けはポン付けで簡単です。車体側のエンジンの取り付けボルトは、以前にＭＤ44か38の取り付けに関する記事で、「ナット側は固いが、ボルトの頭側を回せば簡単に外れる」とありましたので、試しにやってみたらアストロのセットの普通のソケットレンチでも簡単に外れました。一応、事前にCRCを吹いておきましたが。
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF300L用ですが、crf250l MD47にも問題なく付いて良かったです。
ガードもとてもしっかりとした物です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
溶接や曲げの甘さは若干ありますが、所詮はプロテクターなので問題無し。
純正に比べてフロント側の高さがあるので、クランクケースはしっかり守られています、地味に嬉しいのは、サイド側で、フレームを巻き込む感じがgoodです。
取り付けも精度が高く、まさにポン付け。
フレームが凹むくらい石が当たるので早目の装着をおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
純正センタースタンド取り付け車に当たらない物を探してました。
参考になるレビューもないまま購入しましたが、結果大満蔵です！
純正のセンタースタンドにも当たらずクリアランスもしっかりあります。
皆さんにもオススメですよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
最初から防振、防音のゴムが着いていて良心的！
見づらいけども…2kgです
取り付け完了！カウルを切ってるからL用が取り付け可能！スッキリしていい感じ
後ろ側はこの辺までカバー
前からみたところ
防御力アップ
私のラリーは林道に色々行きたい&雪道でカウルがボロボロになったので切ってしまえ！という事で現在ハーフカウル状態。スキッドプレート着けたいなと思っていましたがCRF250Lのスキッドプレートが装着可能ということでSRCのスキッドプレートをチョイスしました。
SRCのスキッドプレートはお買い得だと思う。有名Z社との違いはちゃんと分かってないけど どうせボコボコになりそうだしね
取り付けは説明書もちゃんとしているので迷うことなく取り付けできました。穴がズレてるとかもなかったです。エンジンマウントのボルトさえ抜ければなんてことないです。これだけが鬼門ですね
2kgの重量アップになったけど これでガレガレに行っても安心して遊べそうです！
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