ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
総合評価: | 4.2 /総合評価1025件 (詳細インプレ数:930件) | |
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買ってよかった/最高: | 457 | |
おおむね期待通り: | 358 | |
普通/可もなく不可もない: | 120 | |
もう少し/残念: | 34 | |
お話にならない: | 36 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
リアBOXに荷物が入ると軽く押しただけでヤジロベー状態でしたが、このブラケットのおかけでガッチリホールドです?
どんな品物なのか不安でしたが、めちゃくちゃ厚く硬い鋼材でガッチリ溶接してあり、見た目で強度には何も不安を感じませんでした。そのかわりと言っては何ですが、重いです。
スタンドスイッチを取り付ける際だけ気を付ければ、作業は簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
シンプルな形状ですが鉄板の厚みがあり、塗装もしっかりしています。値段は高いですが、品質は金額に見合うものであり、なにより車体を支えると考えればむしろ安いのかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
パッと見わからない感じの薄さです
フレーム側ネジ穴修正は必要@M6
マニュアルはPDFで良く読めば問題ないかと
前を軽く締めてから後ろを軽く締めて、再び前を締めて後ろで
後ろはプレートをひざで押しながらボルトを締めました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
商品自体の強度はかなりあると思います。
サイドスタンドの位置が変わることで、リアボックス等の重たい荷物を積んでいる時に車体が安定します。個人的には大変満足しました。
取付に関しては、しっかりとトルク管理する必要があると思うので工具や知識が必要になると思います。
ただ一つ、センタースタンドとの距離が近くなるのでセンタースタンドをよく使う方は気になるかも知れません。
作業に自信のない方は、ショップにて取り付けをお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
ノーマルサイドスタンドでは、元々後ろに荷重がかかっているのと、車体が傾き過ぎてフロントがフワフワ浮いてしまう傾向がありました。リヤボックスを付けて荷物を詰め、傾斜のある路肩に停めると確実に倒れます。
この製品は、そのあたりのバランスをきちんと取ってあるので安心して車体を預けられますね。
※長らく欠品していたので、最入荷で飛びついたのですが、JA55用でした。65用は予約のみでしたね。結果いろいろと小細工をして65に取り付けましたが、お勧めはしません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像ではピカピカのつやつやに見えますが、実物は半艶消しのような、非光沢な感じでした。
個人的にはこちらの方が好みだったので良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
基本的には簡単ですが、フレーム下部をつなげる台座の調整ワッシャーが付属しているので、個体差はあるかもしれません。
少し入り組んだところが多く、締め付けトルクの管理は工夫して行った方が良いと思います(エンジンフレームと共締め設計の為、知識や経験がない方は要注意です)
【取り付けてみていかがでしたか?】
自分の取り付け不備なのかもしれませんが、左側は下部の台座に対してしっかり平行につきましたが、右側は少し斜めになってしまい、本締め後もほんの僅かに隙間があります。
すごく目立つわけではなく、頻繁に負荷がかかる部分でもないと思うのでそのままにしていますが、気になる方はディーラー等で取り扱いのある製品を使われた方がよいかと思います。
個人的には、車体に非常にマッチしており、作りも十分な堅牢感があるので満足しています♪
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
作りが良くお勧めです
積載時スタンド転け多分
改善されます
サイドスタンド安全装置リードケールブル長が
ギリギリです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
CT125のサイドスタンド問題を解決してくれるアイテム。
サイドスタンドが10cm程バック、取り付け位置も2cm程下がるので安定感がとてもあります。
リアに大型BOXを付けると軽く引っ張ると倒れますが、コチラの商品を付けると全く大丈夫です!
CT125をカスタムするなら一番初めにこれを付ける事をオススメします!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
バイク駐車場所に戻ってみたら倒れたいた事から購入を検討。
当初はスライダーを考えていて、エンジンガードは検討に無かったが
費用対効果と、CB250Rの小さい感じが、エンジンガードによって
ボリュームが出た上で、ルックスも悪くなかった。というか装着してみると合った方が好み!
装着後に2度、残念ながら転かしたが、傷がついたのはハンドルのバーエンド、ミラー、エンジンガードのみ。
技術が足りないのは これから補うとしても、愛車に傷が残らなかったのは本当に良かった!
エンジンガードのバーには、スライダー?が付随していなかったので
中華製の安価な汎用品を装着したので、2度目の転けた際は、エンジンガードにも付かなかった。
唯一気に入らないのは、エンジンガードを装着するボルトナットが、シルバー(銀色)な点。
汎用ボルトナットでないため、ブラックに塗装するか、削ってマット調などにするか考えたい。
それ以外は大満足!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 0 |
同メーカーのサイドスタンドボードEL505K1YAが適合します。
適合車種には載ってないですが、メーカーに確認済みです。
ローダウン無しで傾きすぎと思われる方はお試し下さい。
ショートスタンドとスタンドボードのセットで見た目と安定感が向上しました。
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