A-TECH:エーテック

他のメーカーと比べたら一番価格が安いスライダーかもしれません。

取り付けはとても簡単です。
立ち転けでタンクやエンジンを守るのにお勧めです。

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カウルの止めねじと交換するタイプなので装着は簡単！

ただ、出っ張りを見るとカウルのガード大丈夫？って感じに見えますが、つけていると心の余裕みたいなものがあり、心理的な効果はありそうです（笑）

実際には立ちごけなど・・・とパッケージにも記載がありますのでマジゴケしたらアウトだと思います^^;

効果を試す機会がないことを祈ります！（爆）

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ボルトの緩みで落下防止のために薄くボンドを塗り六角で取付け。
ただボルトを締めるだけなのでものの2分で完了。
程よい大きさで存在感もあるので見た目もOK。
スタンドフックは別としてスライダーとしての性能を発揮しないよう安全運転に努めます！

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隼にはセンタースタンドがないので、メンテナンススタンド用に購入しました。
取り付けは付属のボルトで取り付けるだけで迷う余地はありません。

L型でリフトするより位置決めしやすくて良いです。
また、付けたままにしてもデザイン的に違和感無いのもよかったです。

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取り付けは簡単です。カウルを止めているボルトと交換するだけです。あまりにも簡単なので効果のほどは・・・？まぁお世話にならないのが一番ですが・・・
効果を期待するならちゃんとカウルに穴を開けて取り付けるタイプの物をオススメいたします。

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クルクルと良く回り、少し大きめなのに、重量は軽いです。あまり主張しないので、派手な感じが嫌いな人には最適です。私のマシンはブラックアウトで統一中なので、迷わず購入しました。梨地で塗装されていないので、遠慮なくジャッキを掛けることが出来る点も気に入ってます。

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カウルに穴あけを必要としないタイプのために購入しました。

カウルを止めているネジの場所に取り付けるために、ネジは細いです。

強い衝撃だと折れてしまいそうです。
立ちゴケ程度なら何とかなると思います。

カラーの色が赤しかないので、目立ちます。
気になる人は、塗装の用意をしておいたほうが良いと思います。

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フロント部分に色々と高価なパーツが増えてきたために、万が一の転倒に備えて取り付けました。取り付けなんかに関しては、特に考える必要もなかったですが、少々取り付けていく際に力が予想以上に必要でした。
見た感じはシンプルでいいんですけど、取り付ける際にねじ込むというか、押し込む感じでフロントにアクスルシャフトの穴に樹脂のパーツを通すので、意外と力が必要でしたが、取り付け自体はシンプルです。
転ばないに越したことはありませんが、いろいろと手を加えていくうちに高価なパーツなんかも増えてきた時には保険として取り付けるのもいいと思います。
万が一転倒、破損となっては悲しいですし・・・。

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ハヤブサの転倒キズ防止に購入。
取り付けはカウルのボルトを交換するだけ。5分もかからずに装着完了。
すごく簡単でカウルの穴あけ加工をしなくてすむのがメリットである。確かにカウルより出っ張っていて、タチゴケ程度であればキズが防げる・・・かなぁ。
まあ、気休め気休め。無いよりはマシと考えたほうがよさそう。エンジンやフレームに直付けするスライダーには到底かないません。マジゴケでは絶対役に立ちません。タチゴケに不安のある方はこれでもいいと思います。

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10分程度で取付が完了しました。
ただ、取付の説明が一切無いので、他の方のHPを参考にして取付をしました。
取付説明書があれば良いですね。

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