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WR250Rにナビゲーションを装着しておりますが、そのナビのブラケットにこちらのミラーホルダーを流用しました。
M10とM8の2タイプがありますが、ボルトが大きくなるためM8を購入し、アルミステーの片側はこちらのミラーホルダーに固定、上部にはナビ（SANYOゴリラ）の純正ホルダー部分のみをアルミパネルに固定し、取り付けをしております。
純正のホルダーを使用した理由は、休憩や駐車の際、ブラケットだけ残して、ワンタッチでナビが外せて保管出来るために大変便利です。
この状態で林道もガンガン走って転がりまくっておりますが、しっかり取付けされているので安心です。
他の方のインプレッションでも本来のミラーホルダーよりも他のアイテム取付に使用されておられる方も多いようですね！
工夫次第ではいろいろに使えるので大変便利かと思います。
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4.0/5
カウルミラーだったのですが、車の間をすり抜ける時、ワンボックス車のミラーに当たりそうで、ハンドルミラーに付け替える事にしました。
マスターシリンダー用クランプがあったので、付けられると思っていましたが、ヤマハ純正ミラーのため逆ネジ用でないと付けられず、バイク部品量販店3店舗回りましたが、逆ネジ用は見当たらず、ウェビックさんで購入となりました。
かゆいところに手が届くのは、いいですね。
特に問題なく、使用しています。
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5.0/5
純正のポジションは左右非対称位置で、上下、前後に位置がずれていましたが、本商品を使い対象に出来たので、モヤモヤが解消できました。
価格もお手頃なのでオススメです。
購入の際は、ネジサイズ、正、逆ネジを確認して必要に応じてネジ山の向きのアダプターを使うといいと思います。
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ピボットパーチを付けるにあたり、ミラー等の取り付けをする為に必要で買いました。価格も手頃で、取り付けスペースも取らないので十分に機能してくれています。カラーがもっと色々あったら良かったかなと思いました。
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5.0/5
RG125ガンマをアップハンドルにした時、アッパーカウルを外したのでノーマルミラーが使えなくなりました。
そこで、純正レバーASSYを固定しているホルダーと形状がソックリで、しかもミラー取り付け穴が付いているので購入してみました。価格は税込み1、323円。
実際に純正パーツと交換してみて、全く問題無しです。ボルト穴のピッチもぴったり、純正ボルトもそのまま使用可能でした。
ニッシン純正パーツなので信頼性も問題無し。
ミラーのネジ穴は10mmの正ネジです。
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5.0/5
アップハンドル化に伴い、アッパーカウルについていたミラーとステーが使用出来なくなったので、左側ミラーはこのステーを選択。税込み1、171円で購入。
価格は安いのに作りは安っぽく無く、信頼出来ます。
ネジ穴も何の問題も無くミラー取り付け出来ました。
ハンドル径は22mm、ネジ穴は10mmの正ネジです。
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5.0/5
かなり造りが良く、高級感があります。
コーケン製のメカニカルクラッチに合わせて取り付けたのですが、違和感なく取り付け出来ました。
ブレンボのbマークがクラフトマンのcマークになっているのが良い感じです。
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5.0/5
かなり造りが良くカッコ良いです。
ここがビレットになるので、マスターの方が負けている様な感じが。
でも違和感無く纏まりますね！
ブレンボのbがクラフトマンのcになっているのも面白いです。
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3.0/5
可も無く、不可も無くのごく普通のミラーホルダーです。ノーマルの色が変色したので変わりを買いました。
性能云々言う部品では無いので評価は難しいですね。
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