使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
このバーパッドはヤマハ車乗りにはたまらないアイテムです。当方はおかわり注文です。中のスポンジの品質はzetaに比べてチープですが、そんなことは関係ありません、ヤマハワークスの香りが漂うレーシーな逸品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
wr250X2007年式に使用しています。zeta compバー、モタードミディアムと組み合わせです、こちらはヤマハワークスの匂いがプンプンです、格好良いです、しかし中のスポンジの劣化が早いです、1年経たずして、切れ目のところから割けてきました。なのでリピート購入したと思います。唯一無二のアイテムです、
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US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー : YAMAHA FACTORY レーシングミニクロスバーパッド (Yamaha Factory Racing Mini Crossbar Pad)
¥4,560 (税込)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
BWS125のブレースに使用。ただの125ccのスクーターが、一気にoff感マシマシで、サイコーです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
2007年式wr250xにzeta compバーに組み合わせて使用しています。ルックスはyzレーサーとお揃いのカラーリングとロゴがやる気になります。値段もお手頃でヤマハワークスライダー気分を味わえるのでお気に入りです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ZETA compバーにつけるために購入しました。簡単装着でドレスアップとスーパージャンプやフープスや、見落としたギャップで体制を崩したときにハンドルバーのブレースで負傷するのを防いでくれる優れものです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
カスタムされたオフロードのハンドル付いているアレ、バーパッドです。
転倒際に、身体がぶつかって怪我をするのを防いでくれます。クランプが付いていないと取り付けできないですが、お困りの方は、ZETAハンドルバーセットで購入するのも良いでしょう。
取り付けは、工具等、特に必要ないです。簡単です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ただ巻くだけで見た目がぐっと引き締まります。
巻くだけなので、取付には何も困りません。
この手の物は初めて取付したので比較対象はありませんが、ノーマルハンドルだと少しキツいような気もします。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
オフロードバイクによく付いているハンドルバーパッドです。
沢山のメーカーから色々なヤバくなったらタイプやカラーリング物が販売されていますが、私はあまりカラフルなモノが好きではないのでコレを選んでみました。
ステルスと言うブランドのようですが、詳しくないので分かりません。
そもそもハンドルバーパッドが生きるほどに飛んだら跳ねたりしないので効果も分かりません笑
恐らく、モトクロス的な走りをした時に、胸や顔面をハンドルバーにヒットして怪我をしないようにするものです。
崖から落ちたり、藪に突っ込んだらしましたが、モトクロス的な走りはしないので幸いにも活用されたことはありません。
ほとんどファッションアイテムになっています。
マジックテープで包まるだけなので簡単に取り付けることが出来ました。
ハンドルバーにブレースが付いている車両ならとりあえず付けることが出来ると思います。
私の場合もハンドルブレースがパイプではなくプレート状になっている特殊なもの?でしたが問題なく取り付けることが出来ました。
質感はスカスカなスポンジといった感じのものに、エナメル質の表皮でくるんであります。
めっちゃ軽いです。
用品店で他の高いものと見比べてみましたが、安いからショボいとかは無さそうです。
詳しくない私でも知っているような有名なブランドものは3,000円とかしますが、正直こんなもの(でも大事)にそんなに払いたくありません笑
今のところ性能を活かせる場面には出くわしていませんが、コレからも活かせないように祈ります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
CRF250Lにて使用しています。
同じくZETAのハンドガードを装着しており、ノーマルのハンドルバーにて幅220mmのバーパッドを付けています。
転倒時にハンドルに身体をぶつけた際に身体を守るためと、見た目のカッコよさの両方備えた商品だと思います。
安いですし、コレをつけると一気にいじっているオフ車の雰囲気が出ます。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
zetaのバーパッドからこちらに変更しました。バーパッドのウレタンに斜めに切り込みが入っていて装着するとしっかり固定されて動きません。zetaのは左右に動きました。小さめのやつを購入したのですが、片方によるということもなくとても満足しています。価格的にはzetaより高いですがそれでも満足できるクオリティだと思います。
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