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インナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 76 件中 71 - 76 件)

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KZHR09さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB125R )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

バーエンドキャップを取り付ける為に購入しました。
バーエンドのキャップを加工する手間を考えたら買ったほうが楽ですし、価格も高いものではないのでオススメです。

ちなみに写真では白色になってますが実際は黒色になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/08 09:26

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利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

安価でテフロン入りということで購入しました。
使用後半年経過しましたが、問題なく使用出来ています。
もし転倒により破損してもまた購入します。

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投稿日付: 2012/12/17 19:26

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hosshyさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VTR250 )

5.0/5

★★★★★

K7モデルで使用しています。
まず予備知識として、アドレスの純正スロットルコーンは凸凹があります。
なので通常にグリップを装着するためには凸凹をカッターナイフなどで削る必要があります。
この商品は通常の凸凹なしに加え少しハイスロとなっています。
小排気量では微妙なアクセルワークより頻繁なフルスロットルのほうが必要です。
このスロットルコーンですと過敏過ぎないちょうどいいスロットル角度となり、手首の疲労軽減につながります。
しかも純正スロットルボックスんい装着できるので簡単・低コスト。
純正グリップを交換しようとする方には必須です。
買って損はないです。

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投稿日付: 2012/10/16 14:27

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ヒデさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XL1200R SPORTSTER [スポーツスター] | PCX125 | ソロ )

利用車種: SH100

5.0/5

★★★★★

グリップの握り直しがいらなくなりました!この値段でハイスロは試しでも損はないはず。。。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42

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KJA44さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

グリップ交換ついでに装着しました。たいへんコストパフォーマンスに優れた商品です。
これで握り直すことなく楽に運転できます。

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投稿日付: 2012/07/23 17:25

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ryoさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

まず取り付けが非常に楽でした
アルミ製であり、耐久性も高そうです。
端がキャップになっているので、ハンドガードなど取り付ける場合もそのキャップを外すだけです。
ハイスロとしては、極端には変わらないかと感じました。
そのおかげで、純正の乗りやすさを損なわず、かつ全開にしやすいという絶妙な設定かと思います。
動きも非常にスムーズです。

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投稿日付: 2012/05/31 19:43

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