右ミラー用に購入したオフセットホルダー30 SA-23に続いて、左ミラー用として購入。
SA-23(30mmオフセット)同様作りも良く、狙い通り後ろの視認性が向上したので満足。
しかしSA-23に比べ、長い(大きい)ので、見た目少し違和感もある。
(ミラーがブレないよう、ゴツくしっかりとした作りなので仕方が無いことだが)
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4.0/5
ZIIタイプ(ショートステー)をai-NETからCF POSHに交換した比較です。
写真にあるように、CF POSHはai-NETに比べ、ミラーサイズ、ステー長さとも一回り小さいです。
CF POSHの方がすぐ得れている点は、
○鏡像が全くブレなくなった(私の88ccにボアアップしたモンキーで)。
○ナットが14mmで使い勝手が良い(ai-NETは17mm)。
CF POSHの方がやや劣る点は、
×ミラーサイズが小さく、ステー長さも短いため、鏡面の半分は自分の腕が占め、後方視界は相当劣る。
ただ、後方確認という目的からすると、両社よりも純正が優れます。
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装着済みのミラーアダプターは逆ネジ仕様なので、付属の正ネジボルトでは取り付けることが出来ない。そこで同じタナックス製の逆ネジキャップボルト NP-004を合わせて購入し取り付けた。しかしミラー側は正ネジの溝が切ってあるので正ネジのミラーを改めて購入するほか無かった。
製品そのものは作りも良く安価で満足のいくものであった。
後ろの視認性を向上させるためにはステーの長いミラーが有利だが、やっぱり見た目ダサくなる。これを左右に使えばショートステーのミラーでも外側に自然に出せる。(と言うわけで左側用としてもうひとつ購入決定!)
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4.0/5
DRC オフロードミラー取り付け、形のわりに軽くとてもいい感じで折りたたみ出来重宝しています。
林道他狭いすり抜け道に最適です。
値段も手ごろでお勧めです!
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4.0/5
ノーマルミラーは視認性も
折り畳み機能も、問題はないのですが…
あまりにも大きい。
聞くところによれば、ZX10Rあたりの
車種と共用との事。
デザイン的にSLに合う物を
探していました。
欲を言うと、もう少し(縦横+1cm)
一周り大きい位で…
視認性も向上するかと思いますが、
デザイン的にマッチしたと思っています。
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4.0/5
後方視界確保の形状でこれを選びました。ロングツーリングにも最適です。冬期のウェアでの後方視界確保にも役立ちそうです。丸型からの変更による視界の広がりにはびっくりしました。
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邪魔なとき倒せて具合が良いですが、良くも悪くもそれだけです。
構造上の問題でしょうがブレますし、樹脂部分を含むのであまり強く締め付けできずネジ部がたまに緩みます。
どうしても丸型で倒せてというところが譲れない方におすすめです。
倒せなくても良い方や、丸型でなくても良い方は他の商品を探した方が良いです。
必要な役目は果たしてくれていますので満足はしています。
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4.0/5
ショートミラーが欲しくてZX-12R用の純正など検討しましたが結構なお値段だったので断念・・・
そしたら思いのほかなお値段でこのミラー発見!
皆さんのレビューには「後方が見えずらくなった」など多数でしたが個体差のせいか、ZZR1400ではそこまで気になるほど見えずらい訳ではないし、車線変更や合流時では目視のクセがあるので全然問題ありませんね。
ただ、汎用なのでカウルとの合わせ目はちょっと・・・しょうがないな・・・遠くから見てれば問題無し!
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形は好みで
とてもちょうどいいミラーです
個人的にはもう少し大きくても良かったです
ですがしっかり後ろも見えますし良い商品です
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
価格が安く、ミラーを完全に折り畳めるので、購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
オフロード走行時は完全にミラーを倒す事が出来るので、転倒しても破損しにくかったです。
しかし、ミラー通常使用時は、ミラーの折り畳み部のヒンジに遊びがあるため、車両の振動を増幅させてしまい揺れまくります。
安全に後方確認するには、目視が必要です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
純正ミラーを取り去り、そこに付けるだけです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
折り畳み部分のボルトが最初は緩くはまってるので、増し締めしてください。
【期待外れだった点はありますか?】
以外と揺れる事ですが、構造と用途の関係で仕方がないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
あります。ナポレオンミラーとラフアンドロードのミラーです。
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