【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ミラーのインプレッション (全 123 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
形状 2
視認性 1
  • メッキの質感は値段なり、でもこんなもんですよ。

    メッキの質感は値段なり、でもこんなもんですよ。

M109Rに取り付ける予定でしたが、、見送り、不採用でした。
1番の理由は後方視界が(やっぱり)狭すぎでハイスピードクルージンには
不向き。
二番目にはメッキの質感が、他のメッキ部分と同時に視野に入ると
どうにもバランスが悪くて。

しかし、取り付けた際のしっかり感は値段以上のものがあり、カッコ良く
小型車種であれば「可」だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/23 17:10

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ノムロさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GPZ900R

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 2

取付後、高速または市街地中速以上だと自分の手を映し出し、ミラーの役割を全く果たしていません。ネジの増し締め、ミラー自体のジョイント部分を懸命に調整しましたが、最終的にミラーが柄から外れて再取付不可です。形状だけは初期型チックで良かったのですが、保安部品にも関わらずこの品質は最低です。二度と買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/29 09:27
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一樂屋さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX )

利用車種: バルカンS

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
形状 2
視認性 3

箱から出した時点で左ミラーの角度調節部がぐらついてた。
その時は、締まってないだけかと思ったがいざ取り付けて軽く締めた所で変に柔らかい、外してみると完全にネジ山か潰れてました。
一週間ぐらいと聞いていたのに半月程待たされた結果がコレってのは腹立たしい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/15 06:33
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わらしべクロニンジャさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | ズーマー )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 1

スタイルは良好ですが後方の視認性が落ちるのは致し方ないかと思います。
ミラーを折りたたまずに駐輪場に入れる様になったので良しとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/07 11:28

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supersnobさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
視認性 1

数値的な大きさは分かっていたが,小さい。
バックミラーは後方確認のための重要なものだ。
この大きさでよしとしたコンセプトを疑う。
そして価格が高い。
右をオリジナル,左を当該商品にして実走比較した。
PCX150のヘンテコな形状が見づらいので,スクエアなものを探していたのだが。
この大きさなら,オリジナルの方がマシだ。
取り付け部分にカバーが無く,ボルト・ナットが雨ざらしになる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/06 19:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 2
  • ステーとミラーのジョイントが調整中にゆるくなりました

    ステーとミラーのジョイントが調整中にゆるくなりました

  • ボールジョイント部分の加工は最悪です

    ボールジョイント部分の加工は最悪です

手元に届いたものは見てくれだけの粗悪な欠陥商品でした。
写真1のようにステーとミラーのジョイント部分がすぐにグラグラになりました。
バイクに取り付けて角度の調節をしていたら、いきなりうなだれてその後は、下を向いたままグラグラです。
写真2のようにミラーのボールジョイント部分の加工がいい加減で固くて動かないものとゆるくてすぐに下を向くものとの組み合わせのミラーが届きました。
この状態では後方視認などもってのほかです。

Webike様にも信頼問題の点から商品ラインナップから外すことをお勧めいたします。

実際のところちょっとしたパーツなら今後も購入しようと思いますが、今の心情では高額商品はちょっと...という気分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/29 16:50
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takaakiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1300スーパーフォア

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
視認性 3

デザイン、コスト的に魅力を感じて購入。
左右のミラーの交換作業を始め、まずはアクセル側が完了。
その時に、ステーとミラーを固定するジョイントネジに違和感を感じていたのですが、ブレーキ側の取り付けを完了し、ミラーを固定しようとジョイントネジを締め始めたところ、先ほどの違和感が判明しました。
ジョイントネジのメス側(ミラー側)が樹脂であり、ネジ山が欠けていたようです。
ジョイントネジだけ「クルクル」と空回り。

やむを得ず、手持ちのネジを使用しようと、メス側の樹脂にタップを立て何とか代用したものの製品に対する不信感から、使用を諦めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/21 15:25

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しゅんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: クレアスクーピー

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 1

クレアスクーピーに取り付けて見ましたが、ミラーの形状が合わず、地面しか見えませんでした。
車種で検索してるのに、適合として検索に引っ掛かるのもおかしいレベルです。
アップハンドルなら、もう少し見えるかもですね?
デザインは良いと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/17 23:14

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nikoさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: Z250

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 1

見た目の商品はキチンと?出来た物です。
以下の問題が発生した後によく観察すると
ミラーとアームの接続部分に"サビ"が発生してました
問題は取リ付けですが、アーム側が付属のボルド長の半分以下しかネジ目が切られていない
穴長はちゃんとあいているがネジが切られていない状況
しかたなく自分で加工してクリアしましたが、
取り付けた後もミラー調整しましたがどう調整しても納得いがず
後方視野が3分の1しか見えず
別の物にする予定です


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/16 12:03

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matさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.0/5

★★★★★

高速走行時の風圧で左右共に内側にずれて後方が全く確認できなくなるので非常に危険。
衝撃吸収用のターナーが緩過ぎるのが原因だが、調節出来ないなので改善も不可能。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/04/24 14:55
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