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まず説明書がない。パッケージの外箱に印刷されてる
ミラーは本製品ではなく他メーカーのものでは？
5箇所可動をうたい文句にしてるがネジが緩むんで
自分で欠点を克服しないとならない。
ステー可動部のボルトを締めても動いてしまう
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可倒部のボールジョイントの受け側の切れ込みにより
90度以上倒れ、より収納され破損され難い反面
その切れ込みにより強度不足になり、調整が効かなかったり
頻繁に増締めが必要で、締め代が無くなり寿命が早かったです(>ω<、)
その点は他社の切れ込みのない物のほうが使って良かったです
※写真は振動で勝手に外に倒れて来ている所です
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2.0/5
シンプルな外見に惹かれて購入しました
クランプ部分の精度が低いためボルトを締め込んでも動きます
ミラーの角度調整がシビアで、クランプ部分の角度を変えるか、ミラー本体固定角度を変えるかのどちらかになります
どちらの方法でもボルトを緩める必要があります
はっきり言えばかなり使いにくいです
結局のところ、かつて使っていたクランプミラーの部品や他社製のミラー本体を使ってサンコイチにして使っています
ですが、ビンテージ車両を目指すならこのシンプルさが機能性を捨てても選ぶ価値はあると思います
※参考までに下記が流用部品です
クランプ部分…タカツ スクエアミラークランプ
ミラー本体…タナックス ADミラーヘッド SA-9
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2.0/5
購入して二ヶ月でガラス内面が剥離しました。
片方だけだったので、「どこかにぶつけたか？」と思い、買い直し。しかし買い直した物も二ヶ月で今度はブツブツ状に剥離してきた。最初に買った片方は今も大丈夫なんですが・・・。
ロットの問題？デザインは気に入ってるだけに残念。
タナックスさん、昔はこんなのなかったのに。
もうオクの中華で十分です。
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2.0/5
形はすごく気に入っていました。しかしながら、ミラー部分が振動ですぐにずれてしまいます。もう少し強くするか、ネジで固定の強さを調整できると良いのですが…
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マジェスティSに取り付けました。取り付けは右側だけ付属の8mmの逆ネジボルトに交換して取り付けます。説明書は日本語で問題なく10分程度で完成です。
樹脂部分のクオリティは良いインプレがありませんでしたが、実物はまずまずのクオリティでした。
取付けた感じはイメージ通り。純正の触覚のようなミラーより低い位置になりミラー部もコンパクトでGoodです。
ただ、走ってみると、振動によるブレがひどくて後ろが見えない。。。樹脂製なんでダメかなと思ってましたが、やっぱり振動をかなり拾います。見た目は気に入っているのでここは残念な部分です。
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2.0/5
VMAX1700に取り付けましたが、あまりメッキの程度が良くなかったので、ブラックのミラーに交換しました。VMAX1700には、ブラックのミラーの方が、良いと思います。
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2.0/5
付属部品で止めるかぎりだと後方確認は不可能ですので長いボルトなどを使わないときびしいですね
車高が低いバイクなどに使う場合は注意したほうが良いです
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2.0/5
まずは価格。安さに負けて購入。
スーパーカブは8mm並目に対して
本製品は10mm細目…10mm→8mmアダプターは
500円以上なのでパス。
ホームセンターの寄せ集めで
なんとか取り付け可能に持ってきました♪
取り付け軸のみでミラーの角度調整しなければいけません。
ちょっと不便ですね。
欠品ポイントで買えますね。
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2.0/5
同社のTECH03ブルーグラスミラーを使用していましたが転倒して左側を破損してしまったため、左側のみですが今回は広角タイプのこの製品に交換しました。
ブルーグラスタイプと比べると確かに左端から1/4程度の視野は広がったような気がします。
ブルーグラスタイプ同様ミラーの面積は十分あるのですが、広角によるメリットは正直あまり感じませんでした。
それよりも広角面との境目に付いている線が気になるので、もう少し細い線にしてほしかったです。
個人的にはブルーグラスタイプの方がよりメリットを感じたので、この広角ミラーのままブルーグラスタイプがあればさらに商品力が上がると思います。
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このミラーはＲＩＺＯＮＡのコピー商品だと買ってから気がつきました 偽者はにせものでしかありません
使ったみると６０キロくらいではブレもないしステーも動かない。
後方が見にくいのは形状なので仕方ない、ミラー本体はアルミの黒
見た目だけなら純正にはない格好良さだと思います。